杭州日报

昨天上午8时56分，随着G9398次列车从杭州东站出发，标志着商合杭高铁合湖段正式开通运营和商合杭高铁全线贯通。从此，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”，杭州有了直通中原的高铁线路。

同时，这条高铁对于湖州安吉来说，意义更不平凡。昨天上午9时25分，伴着列车悠长的鸣笛声，新建成的安吉高铁站迎来了第一辆高铁。安吉告别了不通火车的历史，一步迈入高铁时代。

长三角一体化更进一步

商合杭高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，起自河南商丘，至浙江湖州市接入杭宁高铁，终点至杭州市。全线共设车站29个，其中浙江段4个，即安吉站、湖州站、德清站和杭州东站。该铁路全长794.55公里，其中新建线路617.94公里，设计时速350公里，总投资992.47亿元。其中，商丘至合肥段已于去年12月开通。

此次开通的是商合杭高铁合肥到湖州段。它起自安徽省合肥市肥东县，经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市，线路全长309公里。全线设肥东、柘皋、巢湖东、含山南、芜湖北、芜湖、芜湖南、湾沚南、宣城、郎溪南、广德南、安吉、湖州等13个车站。此次开通后，宣城到安吉、湖州、杭州东最快分别为22、34、50分钟。合肥南至杭州东最快时间2小时07分。

“商合杭高铁全线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力，更加便利沿线群众出行，对促进长三角区域一体化发展，具有十分重要的作用。”中国铁路上海局集团有限公司工会主席、副总经理何元庆表示。

杭州往西通道更加便捷

昨天上午8点56分，记者体验搭乘G9398次列车，这是杭州东站首趟经商合杭合湖段的列车。记者在6号车厢看到，乘客满满当当。据客运列车长刁倩茹介绍，该趟列车售出客座347个，上座率达到60%。

乘客葛永泉先生今年67岁，是地地道道的杭州人。他说，三年前，前往安吉还需要坐大巴车，车程1个多小时，一路上蜿蜿蜒蜒。听说安吉通高铁了，他特地买了火车票来体验。“就像‘坐飞机’去安吉了，高铁感觉特别稳，乘坐环境也特别好。”葛先生高兴地说。

不仅到安吉，商合杭高铁合湖段开通后，杭州往西的通道都将更加便捷。之前，如果从杭州前往合肥，需要从南京绕行，而有了商合杭高铁合湖段后，杭州到合肥车程可缩短约20分钟，只需2小时7分钟。此外，杭州去武汉、宜昌、成都、重庆的列车，也都更便捷。

安吉一步迈入高铁时代

2020年6月28日，将被安吉载入史册，这是安吉结束不通火车历史的重要日子。

随着商合杭高铁合湖段开通，安吉县正式加入高铁大网，而且是一步连接上了目前国内最高等级的设计行车时速350公里的高铁干线。

商合杭高铁合湖段开通后，杭州至安吉只需30多分钟。

77岁的郭奶奶，是安吉人，因为家庭原因，已经多年定居杭州。“早年间，每次回老家都要赶到汽车北站坐车，大概要坐一个半小时，如今，一上车、一下车，就到家了。”郭奶奶说着，抹了下开心的眼泪，感叹中国的发展真快，缩短了城市之间的距离，让出行变得更简单。

此次新建的高铁安吉站也是该段铁路唯一新建的站台。安吉县发改局相关负责人介绍，安吉站房面积约有1万平方米，整个车站以安吉山水和昌硕文化为设计灵感，秉承“两山”理念，展现了竹乡之美。

安吉县委书记沈铭权表示，商合杭高铁合湖段的开通，极大地缩短了与全国其他地区的时空距离，大大改善了安吉市民的交通出行条件，进一步突显了安吉作为长三角地理中心的区位优势。安吉也将进一步加快融杭接沪、融入长三角一体化发展的步伐，让这一方绿水青山源源不断地转化为金山银山，让安吉经济社会发展“乘着高铁飞起来”。