据中铁第四勘察设计院集团有限公司商合杭高铁总体设计负责人徐保红介绍，全线来看，商合杭高铁一路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭和去年12月初刚通车的郑阜等7条既有高铁，合安、湖杭、沪苏湖等3条在建高铁和京港高铁阜九段、阜淮、亳蚌、淮蚌、合新、巢马、宁宣、宣绩等8条规划高速铁路和城际铁路，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽，是我国高速铁路、客运专线建设中衔接关系最为复杂的项目。

当然，商合杭高铁全线开通最大意义在于加强了长三角高铁网和中原高铁网的联系，为华东高铁网开辟了南北向的又一通道，杭州去中原可由此直达，不必绕道京沪高铁南段枢纽徐州，且可大大增加车次，这样原先杭州到中原乃至西北各地紧张的火车票将大为宽裕。

据了解，商合杭高铁合湖段通车后，合肥南至杭州东最快时间2小时07分。宽裕。

业内人士表示，商合杭高铁合湖段通车后，我国中东部地区快速铁路客运网络进一步完善，将有效缓解京沪高铁客流压力，更加便利沿线群众出行，对促进中部地区崛起，推动长江三角洲区域一体化发展，具有重要意义。

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