“开往火车东站的33路、开往转塘的308路、曾开往下沙的328路……杭州不少大客流公交线,都有着通道车的身影,这些通道车帮助着杭州城市骨架的拓展,让早期城市外围的居民,能够更方便快捷地往来市中心,让市中心的居民能够更了解城市外围的发展。”
孙威还补充说:“也是因为通道车运营的快速公交,杭州市民能够快速适应地铁时代,车下售票,检票乘车的乘车方式,因为早期杭州的快速公交就一直这样。”
杭州近期暂无新增通道车计划
今天可以去最后坐一次通道车
从几十年前通道车第一次出现在杭州街头,到今天最后一批通道车退出运营,是否意味着杭州公交的通道车时代将永远结束?
公交集团相关负责人表示,近期杭州暂无新增通道公交车的计划,远期会视城市发展和客流需求情况,再酌情进行考虑。
在今天B4线的运营结束前,通道车仍将保持正常运营,待今天末班车发出后,杭州最后的通道车将集体退出运营,等待进行报废处理。
想要最后再坐一次通道车的市民,可以抓住最后的机会,在火车东站、闸弄口、武林广场、天目山路等地,走进长长的车厢,和“老朋友”道个别。