改造后的出租车上客区有多个上客位

都市快报

春运、节假日等高峰时段，在杭州火车东站打过出租车的不少乘客，都有过排长队苦等出租车的经历。

以后在东站打车不会那么辛苦了。昨天，东站枢纽宣布正式启用“升级换代版”出租车通道。历经7个月的改造提升，火车东站6个出租车通道精彩亮相，不但大大“扩容”，还能吹着空调候车。

出租车上客效率显著提升 候车通道还装了空调

在火车东站打出租车，等车时间短一些，能够以更快的速度坐上出租车，是大家都期盼的事。过去，春运、节假日等高峰时段，火车东站出租车候车通道里都会排起长队，“打车难”一直存在。

火车东站原本有2个出租车候车通道、2个上客区，在多列火车集中到站等爆发式客流需求到来时，往往难以承载蜂拥而至的候车市民。

经过改造后，火车东站的出租车候车通道数量增加到了6个，上客区也增加到了4个。

我们在改造完的南3候车通道看见，该通道设有多个上客位，多辆出租车可以在不同的上客位里同时上客。整个火车东站同时上客的出租车数量，从改造前的每次4辆，已提升至每次48辆，上客效率显著提升。

这有效解决高峰期乘客等候出租车排长队的问题。采访现场恰逢多列火车集中到站，大量旅客集中涌向出租车候车通道候车。我们观察了一下，大约5分钟，旅客就能坐上出租车了。

在提升上客效率的同时，旅客的候车环境在本次改造中也改善了不少。昨天，我们一走进出租车候车通道，便能感到丝丝凉意，令人神清气爽，暑气全消。一位正在排队等车的上海游客张女士说：“很舒服，吹着空调等出租车，就算排一会儿队，也不会觉得烦躁。”

而改造前的出租车候车通道，并没有空调，尾气也常常窜进乘客的鼻子。如今，出租车通道在候车区与行车区用钢化玻璃进行了硬隔离，乘客在候车时再也闻不到汽车尾气了。同时，候车通道内还安装了空调及新风系统，既保证通道“冬暖夏凉”，又保证空气新鲜洁净。

除此之外，本次出租车候车通道改造，还增加了一些温馨小细节。比如，每个上客区都特别设置了爱心通道，特殊旅客可优先安排乘车；出租车行车道地面沥青颜色由黑色变为蓝色，这里的科学原理是可以缓解出租车司机视觉疲劳。

乘客提前掌握哪个通道等车的人少

司机提前判断是进去接还是外围等

让司机及时得知乘客的需求情况，也是解决火车东站打车之困的一项举措。

乘客和司机进站前，可通过“出租车通道智能调度微信小程序”，提前预知各通道的等候人数、等候时长等信息。

目前，在6个出租车通道入口处还加装了出租车通道智能调度信息显示屏，可以实时显示各个通道当前排队人数、当前排队车辆数、预计等候时间等信息，方便旅客选择合适候车通道。

相应的，出租车司机在进入蓄车场前，也可以通过新风路、新塘路标识显示屏或“出租车通道智能调度微信小程序”，提前预知排队时间，判断和选择合适的进站区域。从而实现人车匹配、供需平衡。

在铁路出发二层平台，原有西南角和东北角两处显示屏上，新增了蓄车场车辆排队时间、排队车辆数以及排队乘客数等信息。司机可结合实际情况，判断是下去接客还是在外围接客。

出租车通道智能调度平台已经接入了杭州市交通局出租车指挥调度系统。当人车匹配失衡时，可通过大数据智能化分析判断，自动在指挥调度系统远程呼叫东站周边2公里范围内空载出租车进站接客。

此外，从昨天起，网约车服务区提升改造建设也将开启新阶段——在原有的P1网约车停车场上再扩建候车服务区域，做到窗明几净、舒适温馨；候车区域将新增网约车到达车辆显示屏，提升旅客候车体验。