这个地铁站为什么要建这么久？

下宁桥站之前迟迟开通不了，关键的问题出在浙幼师门口的C出入口（都市快报北高峰观察1月17日曾对下宁桥站做过报道）。

一个地铁站开通需要具备很多条件，其中包括对出入口的要求。比如地铁站一般都是长方形的，开通必要条件之一，就是最长边的两端，各有一个出入口。

下宁桥站是东西方向沿文二西路铺设，A、B两个出入口都朝西，是短边的两个出入口。开通的条件必须是在东边也要有一个出入口。

下宁桥站没能开通，就卡在这里。另外，这里还包括了一个通风井设备的问题。

那么，为什么下宁桥站的C出入口要建那么久呢？

原因有点复杂：下宁桥东边的这个C出入口，位于一幢大楼（浙幼师特教大楼）里面，就好比1号线西湖文化广场站B出入口，是镶嵌在大楼内的。所以，之前下宁桥站C出入口，是明确过由浙幼师代建的。

前期由于这幢楼有部分土地性质的转换，以及后期建设报批程序、修改意见等，种种原因之下，这幢楼迟迟没有开始施工。

经过多方协调，为了能尽快让下宁桥站投入使用，浙幼师表示，主楼和裙楼将分开建设。施工方当时曾表示会先抓紧建设连通地铁下宁桥站出入口的裙楼。

最后，2018年4月底，浙幼师裙楼地块开工，施工单位为昆仑建设。但很快，裙楼地块再次停工，偶尔动一动，建设进度较慢。这一拖，就是两年。

为高效率推进城市建设，加快提升城市能级，满足周边居民出行需要，4月15日，浙江省发改委专题协调并明确，由浙师大重新委托杭州地铁集团对剩余工程进行代建。

对此，杭州市地铁集团党委高度重视，立即组织精干力量进场施工。目前项目进展顺利，地下两层和地上三层土建工程已经全部完成，机电设备和装修工程也已同步进场施工，力争6月底开通。

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