杭州日报讯 长风猎猎战鼓催，旌旗飞扬马蹄急。

在交通强国示范城市创建中，作为杭州交通基础设施投资建设的主力军、主平台、主载体，市交投集团干在实处、走在前列、勇立潮头，扛起国企担当。

今年是市交投集团大项目建设和市场化转型的关键之年。集团认真贯彻落实市委、市政府关于疫情防控和经济社会发展“两战全胜”精神，锚定“克难攻坚迎亚运，建成大项目”“转型发展再出发，实现‘凤凰计划’”两大目标，一手抓好西站枢纽、运河二通道、千黄高速等重大交通投资项目，一手抓好转型发展，不断创新管理体制和经营机制，进一步激活市场性，延伸产业链，全面提升国有企业参与市场竞争的综合实力。

交通强则城市强、交通兴则产业兴。市交投集团坚决当好综合交通三年大会战先锋官，打好头阵，并在我省“重要窗口”建设中贡献力量。

不忘初心 担当交通大项目建设

“敢于担当一批基础性、前瞻性、支撑性的大项目。要在精准做好疫情防控的同时，鼓足干劲、大干快上，确保铁路杭州西站枢纽、运河二通道两大项目亚运会前建成，千黄高速今年底前建成通车。”

西站枢纽：力争亚运会前具备通车条件

杭州西站枢纽是新一轮杭州铁路枢纽规划的核心项目，是轨道上的长三角的重要节点工程，是浙江省“四大”建设的标杆作品。西站枢纽站场总规模11台20线，采用全高架站场方案，将引入新建的商合杭、沪乍杭、杭温、杭临绩等铁路，可通达上海、南京、黄山、武汉、南昌及省内各个方向。项目于2019年9月17日开工，力争在2022年杭州亚运会前具备通车条件。

杭州西站站房及站区综合配套设施工程总建筑面积约为51万平方米（地下约17万平方米，地上约34万平方米）。地下部分已开工，计划2020年9月完成；地上部分计划下半年开工，2022年7月完工。目前，西站站房及站区综合配套设施工程±0.00以下部分施工正有序推进，桩基施工已完成，土方开挖完成占比约70%。另外，西站周边线路工程（湖杭铁路站前5标）钻孔桩完成占比约70%，承台完成占比约20%，安山、邵尖山、竹园等隧道正在开挖施工中。

按“进得来、停得下、出得去、环境好、服务优”的目标，市交投集团计划亚运会前实施建设配套项目15个，包括站区周边的综合配套设施及疏解通道项目4个，其中站房区域综合配套设施及疏解通道项目已纳入西站站房一并实施；站西、站南、站东3个综合配套及疏解通道项目，目前正在开展前期报批工作，力争今年年底前开工。

G235国道杭州段工程是省市重点工程、西站枢纽重要交通疏散通道及临杭、融杭重要交通基础设施，计划今年年底开工建设，主线与西站枢纽同步建成通车。

不仅要建一个站，更要营一座城。以西站枢纽为核心的“云城”，将坚持“大TOD”发展、“站城一体、综合配套、三生融合”的理念，努力打造成为辐射全省全国的枢纽大平台、与杭州城西科创大走廊相匹配的科创中心、杭州城市新门户。

运河二通道：扛起水运复兴大旗

京杭运河浙江段三级航道整治工程是交通运输部和我省“十三五”期间的重点项目，是国务院于2017年2月发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中明确的内河水运重点工程。

运河二通道建成后，千吨级船舶可以从山东直达杭州，直接通过八堡船闸进入钱塘江，浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网，嘉兴、杭州、绍兴等杭州湾地区将连成一片，对发挥大运河黄金水道作用、实施“港航强省”“内河水运复兴行动计划”以及发展“海洋经济”战略目标等都具有重要意义。

截至目前，运河二通道新开挖航道段完成桥梁灌注桩550根，立柱115个；航道灌注桩4645根，占总量的40%；护岸墙身2448米，疏浚土方5万方。运河二通道八堡船闸段，海塘加固于2019年12月底完成交工质量鉴定；船闸主体工程已完成主体结构桩基、上闸首底板、闸室底板18段、高压旋喷桩210根、下游引航道灌注桩105根、口门导堤灌注桩64根，桥梁工程已完成桩基、塔柱7节（标高至32米）、钢梁安装598吨，管涵工程已完成主体结构施工；水文站栈桥已于今年3月底完工。

运河二通道项目将按照“抓进度、出形象”的要求，倒排计划，争取于2022年6月完工，争创国家优质工程奖。

千黄高速：今年底前建成通车

千黄高速公路是浙皖两省、杭黄两市沟通联系的重要通道，也是浙江省、市、县各级政府积极响应交通运输部关于加快推进国家高速公路“断头路”建设的迫切需要，它对形成“杭州西湖-千岛湖-黄山”三个5A级国家风景名胜区旅游环线，落实长江经济带发展战略，完善国家和区域高速公路网，促进淳安沿线产业区块的形成和经济社会发展等都具有深远意义。

2017年9月27日，千黄高速淳安段开工。当前，项目已实现全线单幅贯通，今年以来岭方线大桥、云常线大桥等重要节点桥梁已实现双幅贯通，土建1标、3标、4标、6标梁板已全部预制完成；路基工程已基本全部完成；全线27座隧道已有26条隧道相继贯通，仅剩与安徽交界的塔岭隧道尚未完全贯通；桥梁工程累计完成总体工程量的92.6%，全线43座主线桥梁已完成贯通的有36座。

千黄高速项目将在确保工程质量、进度、安全、环保的同时，扎实推进品质工程与绿色公路建设，打造成为国家绿色公路示范工程，今年底前建成通车。

乘势而上 做优做强交通产业

“近年来，集团在大项目引领交通产业发展，促进转型发展方面迈出了坚实的一步。在长三角一体化发展战略中，交通建设板块和水运物流板块进一步做强做优做大。”

建设板块：力争今年“借壳上市”

近年来，市交投集团深耕交通基础设施领域，落实好“凤凰行动”计划，以市场化为导向，优化顶层设计，加快推进企业上市工作。

目前，集团正加速西站枢纽、运河二通道、千黄高速、下沙PPP项目、留祥路提升工程，有序推进三墩互通改建工程、G235国道杭州段工程、灵桥互通改建工程的项目技术前期工作，围绕“凤凰行动”上市目标，推进产业板块结构调整，初步形成项目投资、建设管理、工程施工、设计咨询、监理检测、养护加固“六位一体”交通建设全产业链发展格局，平稳高效推进体制机制改革，完善企业经营管理体制。

集团党委书记、董事长章舜年表示，今年交通建设板块力争实现“借壳上市”，有望打造一家集交通工程施工、市政公用工程、建筑工程施工总承包特级及工程设计市政行业、建筑行业甲级资质于一体的建设类国有企业，“以杭州市目前每年几千亿的项目工程规模，完全可以闯出一条以市场促产业的发展路子。”

水运板块：三年脱困、五年实现上市

当前，市交投集团的水运物流板块“三年脱困、五年实现上市”的总体目标和努力方向已经明确。今年，主要做好以下六个方面工作——

加强与战略合作方对接，明确下沙港口物流园区投资建设模式与项目报批等有关事项；抓紧研究解决东洲国际港历史遗留问题；整合东洲国际港与十里埠港，与战略合作方组建港口公司，共同投资建设下沙港口物流园区，并在资金、技术、管理、业务等方面支持东洲国际港和十里埠港的发展；组建下沙港口物流园区项目公司，加快推进项目前期报批，力争今年开工建设；条件成熟时，与战略合作方组建供应链公司，并推动五年实现上市；加快物流基地招商，同步对接集团水运物流发展战略，创造条件，积极向供应链方向延伸。

“我们将加快推进下沙港项目建设工作，确保与运河二通道项目同步建成、同步使用，实现城内货物往城外转移的目标。”章舜年说。

开拓创新 推动交通新产业发展

“加快交通产业链延伸发展，创新综合交通相关产业的业务拓展，延长交通设施经营产业链，积极尝试开展技术含量高、产业附加值高的新型业务，推动集团做强做优做大。”

杭州交投科创中心：将于10月建成启用

杭州交投科创中心位于高新区（滨江）物联网小镇内，东临风情大道，西依协同路，北靠月明路，南临康奋威大厦。项目于2017年12月28日全面开工，2019年1月三幢主楼结顶，今年4月已完成主体竣工验收并进入装修阶段，计划今年10月建成启用。

该中心集产品研发与展示、办公及配套用房于一体，主要聚集大交通链上下游企业以及高新技术企业，计划通过建设园区孵化中心，促进具有潜力的科技企业孵化和加速成长。同时配置温馨的景观环境、完善的商业及公共配套服务、智能化的园区管理系统，致力打造高端的智慧型产业园区。

该中心建成后，能为入驻企业提供企业落户、政策支持、科技成果申报、产业投资等多项服务。目前，正通过引进专业的招商运营载体开展招商宣传，与重点客户重点对接，推动园区落户，营造大交通链产业化氛围。

装备科技公司：保障省市重点项目生产

去年，市交投集团与中铁二十三局合资成立了装备科技公司，通过打通上下游供应链，以优质产品打响交投装备构件品牌。目前，装备科技公司正在加快推进两个项目：

建德生产基地项目，已完成地块竞拍，取得《建设工程规划许可证》，各项招标工作顺利进行，全年工程建设计划按照既定的时间节点有序推进。

西站枢纽混凝土项目，自2月18日复产复工以来，坚持复产复工与疫情防控“两手抓”。为全力做好省市重点项目生产保障工作，1#拌和站自去年11月投产以来，已累计生产混凝土超18万方，有力保障西站枢纽项目建设。2#拌和站建设加快推进，商品混凝土顺利试生产，验收工作已完成，即将正式投产。

2020年是装备科技公司基础建设年。公司将围绕当好“服务项目建设的主力军、助推转型发展的先遣队、创新企业管理的探路者”的发展定位，加快项目推进，力争通过3-5年的培育期，打造成初具市场竞争能力和市场影响力的装配式生产企业。

此外，市交投集团还将积极参与杭州打造国家物流枢纽城市与智慧化物流体系建设，与相关运营商、物联网企业等加强合作，大力推进智慧交通建设，促进交通与大数据、人工智能、安全物联网等技术的深度融合。

交通迎亚运、服务大提升。市交投集团将紧紧围绕交通强国、交通强省、交通强国示范城市战略部署，昂扬斗志、增强本领，秉持浙江精神，“一马当先”打好头阵，克难攻坚建好重大项目，集中“硬核”力量打好交通三年大会战，全过程保障和促进高水平交通强省建设。