夏天制冷的时候,则采用了多级智能技术,同时采用了静压风的设计,吹出来的风就不会对着人吹,出风更加均匀,而且制冷也会根据实时的需要,进行分级的制冷,这样乘客就不会觉得冷风对着自己吹,相对来说更舒服一点。
同时,在7号线列车的车门上,采用了42.7英寸的液晶显示动态地图,线路站点更为直观,也便于乘客查看。
乘客对讲装置也进行了升级,新增了摄像头。在乘客有紧急情况呼叫司机或者是控制中心时,司机和工作人员可以及时查看乘客周围的环境,便于司乘人员处理一些紧急状况。
连接机场和西湖景区
7号线之所以采用如此大容量的A型车,也和7号线线路走向以及城市发展有关。
这几年,杭州发展越来越快,乘坐地铁的人也越来越多。7号线全长47.5公里,设23座车站(一个预留车站),起于游客众多的吴山广场站,终于江东二路站,一路经过西湖景区、城站火车站、市民中心、奥体中心以及萧山机场,就客流量而言,也需要更为宽敞、乘坐人数更多的车型。
按计划,7号线将在2021年完成建设,并具备通车条件。目前7号线各个车站都在抓紧施工中,盾构也在稳定掘进中。