都市快报 爱情之都的杭州，迎来一辆披着“浪漫紫”外衣的新地铁列车——7号线列车。这也是杭州第一列正式下线的A型车。

A型车可以算是杭州目前地铁列车中的大个子，可以容纳2400多人，最高运行时速100公里。

“浪漫紫”个头有点大

昨天上午10点，7号线新列车在萧山中国中车的车库中，正式下线亮相。

7号线新车外表亮丽，披着鲜艳的紫色外衣，车头部分和5号线列车一样，有着一个大飘带。不过车身，变化就大了。

7号线列车是杭州首批A型车，也就是地铁列车中的大个子，有一个名副其实的“壮腰”，腰线的宽度有3.08米，乘客乘坐时会感觉更宽敞。那么，到底有多宽呢？我们试了一下，坐在座位上，伸长腿，还碰不到中间栏杆。

“大个子”长度也很不一样，将近140米，而现有开通的地铁线路上，最长的列车也只有120米左右。

因此，7号线列车拥有5个车门，这不仅可以让乘客快速上下车，也能容纳更多乘客，满载时可以达到2400多人，比现有列车的1800人要多出600多人。

杭州市地铁集团机电设备部副部长秦征表示，A型车采用的是四动2拖6节编组，最高运行时速100公里。将来7号线的速度，也要比现在的列车快不少。

温柔的“大个子”

从现场看，7号线列车的紫色非常艳丽，特别是车厢内的紫色，在光线下看起来不仅漂亮，还有那么一丝“高级”感，特别衬肤色，随便一拍都是大片的感觉。

“大个子”设计也很人性化，为乘客考虑更多。

空调里增设了空气净化装置，同时采用了变频热泵技术，这种技术更节能，同时在制热的时候效果更快。

夏天制冷的时候，则采用了多级智能技术，同时采用了静压风的设计，吹出来的风就不会对着人吹，出风更加均匀，而且制冷也会根据实时的需要，进行分级的制冷，这样乘客就不会觉得冷风对着自己吹，相对来说更舒服一点。

同时，在7号线列车的车门上，采用了42.7英寸的液晶显示动态地图，线路站点更为直观，也便于乘客查看。

乘客对讲装置也进行了升级，新增了摄像头。在乘客有紧急情况呼叫司机或者是控制中心时，司机和工作人员可以及时查看乘客周围的环境，便于司乘人员处理一些紧急状况。

连接机场和西湖景区

7号线之所以采用如此大容量的A型车，也和7号线线路走向以及城市发展有关。

这几年，杭州发展越来越快，乘坐地铁的人也越来越多。7号线全长47.5公里，设23座车站（一个预留车站），起于游客众多的吴山广场站，终于江东二路站，一路经过西湖景区、城站火车站、市民中心、奥体中心以及萧山机场，就客流量而言，也需要更为宽敞、乘坐人数更多的车型。

按计划，7号线将在2021年完成建设，并具备通车条件。目前7号线各个车站都在抓紧施工中，盾构也在稳定掘进中。