浙大二院：出钱清运共享单车 每天不少于150辆 

庆菱路地铁口：多画非机动车停车位 停入的共享单车限量

都市快报讯 你也许有过这样的经历：走着走着，一不留神就撞上了横在人行道上的电动车；或者突然被一堆乱停乱放的自行车拦住去路，不得不绕道而行。

原本应该畅通无阻的人行道，为什么会状况频发？

5月12日至8月底，杭州开展 “城市环境大整治、城市面貌大提升”百日集中攻坚行动，对八大问题进行整治。

杭州市城管局同步联合都市快报开出“民意直通车·城管专列”，邀请杭州市民一起来做八大整治的“监督员”，为建设“美丽杭州”出一份力。

谁占了我的人行道？快报“民意直通车”从和每一个人都有关系的“小事”关注起。

我们先后报道了夕照新村周边、上塘路省人民医院到杭州整形医院段人行道上步步惊心的情况。这期间，也有读者向我们反映了几个做得还不错的地方。

它们到底好在哪里？它们的经验是否可以借鉴？昨日，快报“民意直通车”记者实地走访了浙大二院周边和庆菱路地铁口。

浙大二院周边

在人行道外侧设置一排花箱 向单车公司付费清运

浙大二院所在的解放路与马市街交叉口，有一座过街天桥，是行人穿行解放路的必经之路。

记者看到，解放路北侧在浙大二院段的人行道上，“禁止停车 违者搬离”的警示牌随处可见，每隔一段路就有石墩拦截。这样一来，人行道一眼望到底，清清爽爽。

一般人行道，沿路一侧，绿植之间的间隔往往是车辆的停放场地。但在这一段人行道，沿路一侧放置了花箱，因此没有自行车、电动车停放。从解放路转到马市街，情况也一样，人行道两侧都是花箱，没有车辆停放。

浙大二院的一位保安说，这些花箱是这几个月放置的，就是为了不让大家乱停车，“解放路段大概有30米还没放，很快也会放好。”

上城区综合行政执法局小营中队中队长陈亮说，浙大二院门口的人行道原本就比较窄，就医的人多，电动车、自行车占道一直都是个让人头疼的事情，“很多年前，城管部门就在人行道外侧可停放的位置画上了白框，作为非机动车泊位，但依然没有解决这个难题。”

从去年底开始，医院和小营中队就经常碰头，一起想办法。

“医院的态度很积极，他们主动提出了很多解决方案，也愿意承担一些费用。” 陈亮说，最终，敲定了两个解决办法。

一个是，解放路人行道外侧泊位位置，以及马市街人行道两侧，全部放上花箱，让人行道只能走路，不能停车。第二个办法是，由医院付费给两家单车公司，加大对医院周边共享单车的清理频次，每天清理不少于10趟，总数不少于150辆。

“当下，先把人行道给释放出来，让通行畅通起来，后续，我们还会跟浙大二院、交警一起商量，想办法再开辟更多非机动车停车位，方便大家停放电动车等。”陈亮说。

庆菱路地铁口

停车泊位应画尽画 

共享单车占比不超1/3

单车放置不规范将顶格处罚

相比浙大二院门口，庆春路（秋涛北路到凯旋路段）两侧的人行道宽敞了很多。但由于地铁二号线庆菱路站出入口位于此，且沿路店铺比较多，人行道被占用的情况还是经常发生。

记者沿路来回走了一圈，发现路上作为非机动车停车位的白色线框很多。除了人行道，庆春御府门口绿化带外围、工商银行门口、联华超市门口，都有非机动车停车位，里面停满了电动车。

江干区综合行政执法局凯旋中队副队长徐波说，城管部门每天都有巡查要求，工作人员每天会沿路巡查七八趟，看到有乱停放的情况，会搬走、摆好。不过，光靠人力，成效并不是很明显，只能在人力之外，尽可能多画白框，引导大家规范停车。

要画出这么多停放点位并不容易，很多点位都属于“红线”，也就是说，是大厦等企业的资源。“花了很多工夫，才说服他们把这些资源拿出来。” 徐波说。

此外，江干区还对共享单车企业提出一个要求：单次投放车辆数量不能超过白框总停放数量的1/3，如果放置在白框外则给予最高2万元的处罚。

去年，某共享单车企业在太平门直街的非机动车位外投放了20辆单车，且多次随意放置，江干区综合行政执法局开出了2万元的顶格罚单。