从文二路出发 一路向东直达火车东站 

都市快报

东西走向的潮王路，是城西、城北居民非常熟悉的一条路，西与文二路相连，是连通城西与朝晖、德胜地块重要的交通干道，城西居民沿着文二路、潮王路构成的西向东单行道向东行驶，可直抵上塘高架。

但过了上塘高架，潮王路在与绍兴路交叉口便戛然而止。近日，杭州市公共资源交易网发布了潮王路-新风路连通工程设计招标公告，这意味着未来从城西可以沿着潮王路一路向东，直通火车东站。

高架与隧道结合 潮王路向东与新风路“牵手”

该工程的设计招标公告显示，由杭州市交投集团负责建设的潮王路-新风路连通工程全长约2.6千米，为城市次干路，西起绍兴路以东，东连新风路，使潮王路向东延伸，与经过火车东站的新风路“牵手”。

工程设计时速50千米/小时，为双向四车道通道。

由于在潮王路与新风路之间，分布有铁路、杭州艮山门动车运用所等建筑和交通设施，为了让这两条道路能够顺利“牵手”，连通工程计划以高架与隧道结合的形式进行建设。

高架跨线桥起于绍兴路以东，终于胜景路以西。隧道始于胜景路以西，下穿铁路、杭州艮山门动车运用所等建筑，终于石桥路东西两侧，其中隧道入口设在石桥路以西，出口设在石桥路以东。

设计高架定向匝道

服务于艮山门铁路上盖空间

一路向东，完成与新风路的“牵手”后，文二路、潮王路和新风路构成的东西向干道，将成为沟通杭州城东、城西以及未来科技城等地的重要通道。

因此，潮王路-新风路连通工程的隧道平行匝道，将强化与城东方向的沟通。

而该工程的另一处匝道，也就是高架定向匝道，将服务于艮山门上盖住宅。这意味着未来居住在艮山门铁路上盖空间内的居民，开车出车库，就可以直接驶上潮王路，向西可以到达上塘高架，向东则可以直达火车东站、城东新城等地，这将有利于消除过去因铁路设施而产生的交通割裂感。

此外，以高架定向匝道的形式，将艮山门铁路上盖空间与潮王路-新风路连通工程相连，还将改善三里亭、文晖单元一带东西向的交通环境。

东西向穿过“城市之星”

助力提升商业辐射力

除了起到沟通城西和城东的作用，有望穿过“城市之星”地块的潮王路-新风路连通工程，将起到一定的助力作用。

目前，“城市之星”地块周边，多为绍兴路、东新路等南北向干道，地铁5号线同样为南北走向，作为东西向干道的德胜路、文晖路，与“城市之星”均有一定距离。

待潮王路-新风路连通工程建成，“城市之星”地块将拥有一条东西向的交通干道，使其成为交通干道的汇集点，以此吸引更多的人流、车流和消费力。

被很多城市学专家誉为“杭州城市更新的点睛之笔”的“城市之星”地块，是下城区重点经济发展区域之一。按照规划目标，这里将打造集高品质住宅区、高质量生活区、高标准商务区为一体的商住综合体。

2019年，“城市之星”的部分核心地块被嘉里以681414万元的上限价格和8%的自持比例竞得。而未来贯通东西的潮王路，将通过与其相接的延展道路，将“城市之星”的商业辐射力通过道路网络进一步延伸扩展，提升商业中心的交通便利度。