机场快线要在这里建一个大风井，总工期约22个月

都市快报

当大家都在享受“五一”小长假的时候，杭州地铁建设丝毫没有停歇，各个站点工地都在热火朝天施工中。

先是在5月1日，地铁9号线的第二个隧道区间双线顺利贯通；昨天，机场快线也传出新进展——从明天5月7日开始，在文三西路上计划实施交通改道，全力进行西溪湿地站-文三路站区间3号风井工程的主体结构施工。

这也将让城西重要的交通主干道——文三西路，从此进入约两年左右的建设施工期。

文三西路（古墩路-紫荆花路）

明起单向通行

文三西路上这个涉及施工的风井，就位于文三西路（古墩路-紫荆花路），周边有不少小区，是城西一个人群较多的居住区。

目前这一工程的绿化迁移、管线迁改等施工已基本完成，道路改造等前期准备工作已基本完善，明天实施交改后，正式转入主体结构施工阶段。

对于家住城西的市民来说，文三西路是一条非常重要的出行通道。该处的风井主体采用半盖挖顺做法施工，计划总工期约为22个月，施工过程中涉及多次管线迁改及交通疏解，对周边交通会有一定影响。

明天开始的第一期施工，用时约2个月。

施工期间占用文三西路（五联西苑-古墩路）路段，北侧预留1条人机非混行道，南侧预留2条机动车道，1条人非混行道。

原公交站（皇朝花园站）南侧撤销，北侧设置临时站台。

交改后，施工区域由现状双向六车道改为东往西单向通行。具体交通组织调整公告，以交警部门发布为准。

交改后，西文区间3号风井西往东方向皇朝花园公交站取消，涉及11条公交线路需改线至文二西路及莲花街绕行，3号风井东往西方向皇朝花园公交站向西平移，设置临时站台。

除沿线小区、单位车辆外，其他社会车辆需绕行丰潭路、文二西路、天目山路。

9号线已有两个区间双线隧道贯通

计划明年建成通车

5月1日，杭州地铁9号线的绿洲路站至昌达路站区间双线盾构隧道区间顺利贯通。这也是9号线一期工程全线第二个双线顺利贯通的隧道区间。

9号线一期由已运营的杭州地铁1号线临平支线南北两端延伸而成。线路南起江干区四季青站，北至余杭区昌达路站，全长29.45公里。

一期建设工程分南段和北段。南段起于四季青站，终于客运中心站（已建成），线路长约10.83公里，新设站10座；北段起于临平站（已建成），终于昌达路站，线路长约6.109公里，新设站4座。

目前，9号线一期工程北段建设进度快于南段。南段各个站点都在开工建设，但区间盾构都还没有打通。北段4个站点中已完成北沙路站、绿洲路站、昌达路站三站的主体施工，邱山大街站主体也即将完工。北段全线区间施工进行中，4月3日，9号线北沙路站至绿洲路站实现双线贯通。这是9号线一期工程全线第一个双线顺利贯通的隧道区间。

绿洲路站至昌达路站区间，位于临平山以北，延荷禹路向北敷设，为双线双洞，全长共2.18公里。

绿洲路至昌达路区间，从2019年8月9日起，于绿洲路站正式进行区间隧道掘进施工，在2020年1月6日完成区间左线贯通，5月1日顺利完成绿昌区间双线贯通。

也就是说，9号线一期工程北沙路站-绿洲路站-昌达路站区间双线已经全部贯通。

9号线一期工程计划2021年全面建成通车。