都市快报
浙江省发改委网站近日对杭州至宁波国家高速公路(杭绍甬智慧高速公路)杭州至绍兴段工程可行性研究报告进行批前公示,这意味着杭绍甬高速公路杭绍段即将进入实质性建设阶段。
我们从负责该项目建设的浙江交通集团杭绍甬公司了解到,杭绍甬高速公路杭绍段主体工程力争今年6月底全线开工。
根据浙江省综交办相关会议要求,这一工程力争在2022年亚运会前建成通车。
杭绍甬高速杭绍段互通枢纽分布示意图
起于杭州中环南阳枢纽
在杭州境内设河庄、义蓬等互通
连接杭州与宁波的杭甬高速公路,是1996年建成通车的。杭甬高速公路目前是浙江最繁忙的高速公路之一,预计到2030年,日均车流量将达30万辆,接近饱和状态。
因此,杭州与宁波间急需一条新的高速公路,来缓解杭甬高速公路的交通压力。
被称为“杭甬高速公路复线”的杭绍甬高速公路,西端起于杭州萧山的南阳街道,未来杭州中环的南阳枢纽,之后一路向东延伸,在杭州境内设河庄、义蓬、党湾和临江南互通,与杭州第二绕城高速、头蓬路等道路相交。
这条高速出杭州境内后,进入绍兴市,设马鞍、越东路和崧厦等互通,与嘉绍通道相交,并继续向东进入宁波市,串起杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥,终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽,全长约161公里。
其中,杭绍段项目主线长约53公里,自西向东穿过杭州市萧山区、钱塘新区和绍兴的柯桥区、滨海新区、上虞区,采用双向6车道设计,除下穿萧山国际机场段采用隧道设计外,其余路段均为高架桥。