可研获批 杭绍甬高速公路杭州至绍兴段将迎来“智慧高速”
杭州网 发布时间：2020-04-28 19:35
浙江发改微信公众号
为抢抓国家政策窗口期，以坚强、及时、温暖的“三服务”切实加快重大项目，扎实做好“六稳”工作，日前，省发展改革委批复杭州至宁波国家高速公路（杭绍甬高速公路）杭州至绍兴段工程可行性研究报告，标志着这个浙江大湾区标杆性重大项目的建设实施又向前迈进了一大步。
项目路线全长约53公里，采用双向六车道高速公路标准建设。起点位于杭州市萧山区南阳街道，在红山村附近接拟建的杭州中环（国道104线）和红十五线。路线采用隧道形式穿越拟扩建的萧山机场北侧后，以“高架高速公路+地面辅道”形式建设，向东经杭州萧山区、钱塘新区和绍兴柯桥区、滨海新区、上虞区，止于上虞与余姚交界处，接拟建的杭绍甬高速公路宁波段二期工程。
智慧先行，树立行业领先标杆
项目突出智慧化建设导向，旨在打造一条涵盖“客货运输网”、“传感通信控制网”和“绿色能源网”三网合一的智慧高速公路基础设施和智慧云控平台在内的新型高速公路。通过集成动态交通流感知、高精度组合定位、多模式无线通信、数字化标志标线等先进路侧系统，支撑安全预警、实时诱导、专用车道、编队行驶、自由流收费、全天候通行、精准管控调度等创新服务，实现载运工具与基础设施的协同一体化运行，预计近期通行能力提升20%~30%。
车路协同
按照“端-边-云”的整体协同架构，利用车路通信、高精地图、高度定位及视频传感器等感知系统，建设支持车路协同的边缘计算和云控平台。
近期
可为现有社会存量车辆提供精准信息服务和安全提醒，为具备驾驶辅助车辆提供安全预警辅助和决策辅助。
中远期
可为高等级自动驾驶车辆提供车路协同式自动驾驶体验。
自由流收费
近期可实现不停车快捷收费。中远期逐步取消各匝道收费站，实现无站快速通行。
伴随式信息走廊
行驶中，网联车主要通过车路协同设备和主动管控情报板实时获取信息。近期可实现根据实时事件、车辆的位置和终端类型，进行个性化交通信息服务定制。
来源：浙江发改微信公众号 作者： 编辑：张翟
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