杭州发布

今天下午4点30分，地铁5号线后通段和地铁16号线将同步开通，杭州公交集团公布了地铁公交配套方案。赶紧看看，怎么去地铁站最方便！

城西板块

根据前期民意征集、实地勘探

并结合大数据分析

针对大城西板块

杭州公交集团决定采用以下配套方案

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地铁5号线金星站至和睦站，16号线绿汀路至中泰，共计16个站点，贯通的版块为大城西板块。针对该版块的公交配套设置有两个方向：

根据地铁5号线线路的延伸，进一步深化未来科技城区域的线路配套，具体如下：

举个例子

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东莲街创景路口至科凯路龙潭路口

地铁接驳线开通以后

像仓溢东苑、天峻公寓等小区的居民

就可以乘坐该条接驳线

直接抵达地铁口

真是太方便了！

针对中泰街道、余杭街道、闲林街道近年来日渐成熟的住宅区，强化该区域的地铁接驳线设置。具体如下：

大城西板块线路配套方案

大城北板块

短距离接驳线将是大运河至打铁关之间7个地铁站的重要力量，通过各种灵活的运营组织，方便距离地铁站步行距离超过800米的住宅区、产业园区、写字楼来换乘。

那么杭州第一条“错峰错站”式的地铁接驳线出现在哪里呢？

——西文街地铁站的接驳线1104M路！

传统意义的公交线路，其来回的起终点站必定是一致的，车辆从起点行驶至终点后，司机稍作休整又从终点返回起点，但1104M路却有所不同。

该线早高峰由香源公寓始发，途经西文街地铁站后到达终点“费家塘路东文街口”，车辆下客后并非从“费家塘路东文街口”继续运营，而是向西“空跑”一段路程，到万家星城附近再载客返回香源公寓。

“错峰错站”式的地铁接驳线在杭州乃至全国同领域也是一种创新，它的线路设置完全以客流需求为导向，符合接驳客流的特性。

以1104M路为例，该线西段的途经的香源公寓、西文北苑、漾河公寓等住宅区，在早间有前往西文街地铁站换乘地铁的客流，东段的万家星城、西文东苑也有至地铁站换乘的需求。费家塘路、东文街一带作为新天地板块写字楼集聚区，其早高峰的客流是从地铁站至写字楼，而早高峰时段从新天地的写字楼需求很少，分段“V”字型的客流特性造就了首条“错峰错站”式地铁接驳线的诞生。

据统计，杭州公交将在大城北范围内布设4条短距离地铁接驳线，具体见下表：

近年来，30余条“公交快线”，快速、准确地将城市外围居住区的大量市民运送到城市核心区域，113、201路等公交快线已成为“爆款”，但既具备“公交快线”特性，又属于地铁接驳线的线路将在本次地铁5号线大城北区域中首次出现。

据分析，地铁5号线后通段开通后，西文街、香积寺路、杭氧、打铁关4个地铁站将成为星桥街道、丁兰街道等数万居民接驳换乘的选择。

针对大城北区域长途距离的换乘，杭州公交将充分利用大城北丰富的快速路网，新辟（改造）4条具备“公交快线”的长途地铁接驳线。

（4条“快线+地铁”接驳线示意图）

同时，杭州公交还计划在丁桥开通一条直达城市核心区域的公交快线，满足丁桥大型住宅区居民到达老城区的需求。

康桥，位于大城北核心区块，本次地铁5号线后通段配套，康桥街道将作为杭州公交的一个重点进行布局。

杭州公交通过大数据信息收集，对康桥的出行需求、道路网络和住宅分布进行了分析，其主要特征：

▶ 一是客流集中，工作日客流以至市区通勤为主，多是在拱宸桥东一带换乘其他公交线路及地铁，节假日的出行方向多是周边的综合体；

▶ 二是通道单一，目前康桥通往外界的通道只有3条，即南北向的拱康路和东西向的康桥路、金昌路，且只有拱康路通向杭州主城区；

▶ 三是新建小区处于现状路网末端，如康晓人家、平安雅苑、金昌苑等。

易坐车、好换乘、提高出行效率能直观地增加康桥市民小伙伴们的幸福感和获得感。因此，杭州公交将在康桥街道按照“一路主线、区域成网、方便换乘”的思路，配套“一条主线三条支线”，形成“主线贯通+支线高峰通达、平峰换乘”的“丰”字型公交线网结构。

（“丰”字型公交线网结构）

——什么是“丰”字型公交线网结构呢？

即一条主线三条支线，形似“丰”字，这样的线路布局达成了主线贯通+支线高峰通达、平峰换乘的功能。

除此之外，拟对120路线路走向进行优化，并与现有的125、312路等线路共同构筑大城北区域公交长距离接驳体系。本次拟新增（优化）的长距离接驳线信息见下表：

（上述部分内容为拟开通信息，最终线路开通情况以批复为准）

滨江板块

通过地铁口设站、开设地铁接驳线等方式实现地铁与公交的“无缝衔接”，从而满足广大市民更便捷的换乘需求。

此次5号线后通段开通，滨江交警大队将在长河地铁站B口、C口、江晖路地铁站B口附近的江南大道、长河路、江晖路等道路上设置3个地铁接驳线始发站。

据测算，这3处地铁接驳线的始发站点 距离地铁出入口均在20-50米 ，乘客步行数步即可到达，可以称得上是杭州距离地铁站最近的公交接驳点，而在道路上充分利用路内交通空间设置地铁接驳线，在杭州尚属首创，充分倡导了以人民大众优先为核心意义的公交优先。

同时，在市交通运输局牵头协调下，根据《地铁5号线后通段交通配套方案》，聚才路地铁站A口将设置1处社区微公交始发站，滨康路、长河路沿线的公交停靠站将进行调整或增设，缩短公交站点与滨康路、聚才路、长河等地铁站出入口的步行距离。

杭州公交将在滨江区继续沿用近年来广泛运用的曲线多点、连线连点、园区零距离等接驳形式，方便滨江区居民换乘地铁。

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一是构建地铁站至社区、产业园、园区接驳换乘体系，开通多路直达地铁5号线的社区微公交，减少乘客等待时间

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二是沿用“招呼站”模式，在秋溢路、江淑路、惠商街、固陵路等小区出入口、大厦进出口设置“招呼站”，凸显地面公交招手即停的灵活特性

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三是拟继续开通进驻产业园内部、小区内部的社区微公交体系，充分发挥社区微公交走街串巷的作用

据统计，杭州公交结合地铁5号线

将在滨江区内布设6-7条

短距离地铁接驳线

具体详情如下

长河地铁站强接驳

杭州公交将以长河地铁站为圆心，设置3-4条辐射周边1-5公里范围内社区、园区、医院及综合体的社区微公交线路。

特别值得一提的是，今后市民乘坐地铁5号线在长河下车，就可以方便快速地通过社区微公交到达浙二滨江院区、省儿保滨江院区这2家热门医院。

社区微公交的开设能解决市民就医出行难的问题，同时也能很好地缓解院区周围交通拥堵。

——而且地铁开通后，坐地铁换公交将成为去医院最方便的线路！

乘坐社区微公交就医的市民从地铁口到浙二医院的时间，将压缩至 6分钟 左右，到达省儿保的时间也将压缩至 10分钟 左右，既方便又快速。

互联网产业区强通勤

连接地铁聚才路地铁站和江晖路地铁站的1508M路，途经东忠、乐通、上峰、慧港等互联网产业区，因此早晚高峰的通勤接驳将成为1508M的主要任务。

因此，地铁5号线配套1508M地铁接驳线的开通，在满足上班族通勤需求的同时，也解决了共享单车的问题。

以后，坐地铁前往该产业区的上班族们只要乘坐1508M，就能快速便捷地到达公司~大大缩短通勤时间。

1506M-三最接驳线

在此次布设短距离地铁接驳线之中，由金山停车场开往金色天逸的1506M路可谓连接地铁站最多、覆盖小区最广、线路走向最曲折的线路。

该线连接了地铁5号线博奥路站、地铁1号线西兴站、地铁5号线滨康路站3个地铁站，覆盖了4段不同地铁接驳的客流，分别是金色钱塘、铁建国际、江南之星、湖滨花园与地铁博奥路站的接驳；金色钱塘、铁建国际、江南之星、湖滨花园与地铁西兴站的接驳；风情苑、兴盛花园、云厦连园与地铁西兴站的接驳；金地天逸与地铁滨康路站的接驳。