杭州地铁5号线+16号线杭绍城铁绍兴地铁=“一座城”
杭州网 发布时间：2020-04-23 09:20
横贯杭州都市圈
超长地铁线连起“一座城”
20世纪70年代，韩国首尔地铁1号线通车运营，尽管其市中心地下路段只有不到10公里，但与它南北相接并贯通运营的多条地面铁路，却让它成为了一条总长度约200公里，贯穿首尔中心城区、西南方的另一座大城市——仁川以及京畿道议政府、杨州等城市的超长轨道交通线，横贯整个首尔都市圈。成为都市圈内最重要的交通干线之一。
这条超长地铁线，经过多年运营后，不仅让出现逆城市化趋势（人口从大城市和主要的大都市区，向小的都市区、小城镇甚至非城市区迁移）的首尔市中心重振活力，更直接带动了首尔都市圈内仁川、议政府、杨州等周边城市的发展，让首尔的经济活力通过超长地铁辐射至周边区域，同时利用超长地铁，疏散城市中心区的密集人群，并让中心区更多的优质资源，可以与都市圈内城市共享。
“今天我们所说的首尔，已经不单单指首尔市，还有包含仁川广域市和周边京畿道城市在内的整个首尔都市圈，它们已经成为一个紧密联系的整体，这与将其紧密串起的超长地铁有密不可分的关系。”四川大学城乡规划学硕士胡宇翔认为，由杭州地铁5号线、16号线以及绍兴地铁构成的超长地铁线，同样也将在杭州都市圈，产生类似的“同城化”效应。
“穿梭在城市地下的地铁，往往能淡化地域概念，加强地区发展的整体性。对于普通市民来说，不同城市间互相连通的地铁线路，会直接拉近城市间的心理距离，让大家更容易地接触、感受都市圈一体化发展的成果。”胡宇翔说，快捷便利的超长地铁系统，会让“一座城”的概念，更加深入人心。
临安人小凌也很认同：“地理距离、城市之间各项政策和设施的不互通，会让城市产生隔阂感。如果我能用一张地铁票从临安坐到绍兴，这和我从家里去杭州龙翔桥逛街没什么两样，自然会让人感觉到，杭州都市圈真的是‘一座城’了！”
来源：都市快报 作者：记者 黄煜轩 文/摄 编辑：高婷婷
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