杭州日报

昨天是杭州全面恢复早晚高峰“错峰限行”措施的第一天，也是全市中小学多个年级学生复学的第一天。特殊时期的特殊时间节点，学校周边的交通情况究竟怎样？

昨天上午，记者进行了现场观察。

交警部门提前部署，学校周边交通情况基本平稳

昨天上午，记者来到位于文三路的学军中学西溪校区，当时，西湖交警大队文教中队民警正在该校门口维持交通秩序。

此前，记者曾到该路段对同时段交通情况进行踩点。与上周同时段相比，恢复“错峰限行”措施后，该路段通行情况有所好转，即使是在上午8点至8点半的高峰区间，文三路的整体通行情况也较为通畅。

文教中队民警傅朝刚告诉记者，该中队辖区内分布着多所中小学，针对昨天多个年级学生复学的情况，中队提前做了准备。“由于不同年级的学生上下学时间存在一定差异，中队以点对点方式与学校对接，以‘一校一方案’保障学生出行安全。”傅朝刚说，中队与各学校沟通，在条件允许的情况下，将学生到校、放学的时间适当有序错开，确保学校门前交通秩序总体平稳。

确保学校门前交通平稳的同时，交警部门还会提前在学校周边终点路口落位，进行现场管理。以文教中队为例，执勤民警会对上下学时段前往学校门前的接送车辆进行及时引导，要求家长尽可能做到“即停即走”。“早晚高峰时段路上本来车就多，如果车辆都滞留在路口，会对整体交通造成极大的阻碍。”傅朝刚说，为了切实解决家长接送孩子的需求，中队与学校周边的停车场取得了联系，选择了一些泊位余量较充裕的停车场，供家长临时停车。

学校周边交通有序，主城区总体交通情况也基本平稳。记者从交警部门了解到，昨天早高峰时段，主城区最高在途量（出行量）出现在8点34分，为33.8万，而上周同日最高在途量出现在8点42分，为33.9万，数值基本持平；最高延误指数为1.96，较上周的2.01略有下降。数据对比说明，恢复“错峰限行”措施后，主城区出行高峰略有提前。

另外，高架快速路昨天最高在途量为8点20分的4.47万，较上周同期有所升高，但最高延误指数为2.47，较上周的2.84下降明显。这组数据说明，恢复“错峰限行”措施后，高架快速路的早高峰时间后移，通行状况得到了优化。

重点整治电动车这五类违法行为

在昨天上午的现场观察中，记者发现，骑电动车接送孩子的家长不在少数，电动车的车流量同样不小。

在距离学军中学西溪校区大门仅百米左右的文三路教工路口，记者看到，交警正在对电动车违法行为进行现场查处，一名骑车逆行的男子刚好被文教中队副中队长叶建江拦下。依法进行罚款之后，叶建江将男子带到了就近的交警岗亭，岗亭内正在滚动播放电动车安全教育片。“你看看，这些都是电动车事故画面。”叶建江对男子进行现场教育，“很多时候，你以为逆行、闯红灯都是小事情，其实当中的风险极大。”

记者还注意到，与主城区不少交通岗亭一样，该路口岗亭的标牌上多了“说理说法点”5个大字。“现场教育是我们工作的重点，比起单纯的罚款，让违法者真正意识到自己的错误才更加重要。”叶建江说。

记者了解到，今年1月1日起，对于出现醉酒驾驶、逆向行驶、闯红灯、停车越线、进入机动车道这5类重点违法行为的电动车，交警部门将予以严查。

除了5类重点违法行为，记者发现，无牌、套牌车辆也是交警部门现场整治的对象。昨天，一名未戴头盔的女性电动车驾驶人被交警拦下，交警发现，该车的车牌登记信息与车辆实际情况不符，现场依法对该车进行了扣留。“这样的电动车大多因为不符合国标而无法上牌，驾驶人心存侥幸套牌上路，或在购买车辆时对相关规定了解不足，都可能导致类似违法行为的发生。”叶建江说。

数据显示，今年以来，因各类违法行为，杭州交警已依法扣留电动车7186辆，其中主城区5652辆。杭州交警希望通过不断摸索努力，将电动车治理打造成杭州新的城市文明“金名片”。