杭富城际铁路开始铺轨 争取年底与6号线同步具备通车条件
杭州网 发布时间：2020-04-09 07:35
每日商报讯 昨天，在杭富城际铁路高教路站铺轨基地施工现场，随着作业工人将一组25米轨排吊运至轨行区，杭州至富阳城际铁路轨道工程正式开始进行轨道铺设，这意味着距离开通更近了一步。
杭富城际铁路7月底全线轨通
争取年底与6号线同步具备通车条件
杭富城际铁路起自在建6号线美院象山站，终点为富阳区桂花路站，线路全长23.5公里，设12座地下车站，线路采用AH型车，设计最高运行速度100公里/小时。
除了高教路站，还设置了高桥站、中文区间风井铺轨基地，投入使用6台16吨龙门架、10台新能源轨道铺设机、25台传统铺轨机、15辆轨道车及配套平板车等。
杭州市地铁集团工程一部副科长朱立华介绍，施工工艺将采取普通道床、钢弹簧浮置板道床、橡胶减震垫道床三种工艺，最大限度提升旅客乘坐地铁电客车的舒适度。
作为连接富阳区和主城区之间的交通要道，杭富城际铁路正在如火如荼地建设中。目前这条杭富城际铁路建设进度如何？
朱立华说，目前，全线正在进行车站附属结构、盾构区间工程施工，已有10条单线区间贯通。速度最快的是富阳主城区的几个站点，其中高桥站、新桥站、公望街站、桂花西路站均已顺利封顶，都已经全面进入附属结构施工，接下去将进行内部装饰装修和机电安装。
在320国道附近的站点，因为施工难度大，现在还在盾构掘进，全线预计6月底洞通。
现在富阳段开始先行铺轨，全线铺轨和盾构将同步进行，预计到7月底全线轨通，并争取今年年底，和6号线同步具备通车条件。
杭富城际铁路建成后，将作为杭州地铁6号线的一部分贯通运营，推动富阳区加速融入杭州主城区，拓展杭州轨道交通的服务范围，增强杭州轨道交通线网的对外辐射能力，进一步巩固和提升杭州在长三角南翼的中心城市地位。
两条地铁线均采用AH车型
6号线一期工程多个车站完成主体结构施工
杭富城际线和杭州地铁6号线一样，都采用AH车型，这也是目前5号线采用的新车型。
该车型采用6节编组，车长120米，车宽3.08米，比目前2号线运营的B型车宽20厘米；车门宽1.4米，比B型车宽10厘米，超员可载2260人，比B型车多载约200人。除了载客量增大外，AH车型设计最高运行速度也从80千米/小时提升到了100千米/小时。
去年12月底，杭州地铁6号线第一辆交付的新列车到达杭州双浦车辆段。“小蓝”的车头增加了蓝色涂层，增加了一些棱角，看起来更硬朗、更方正、有线条感。杭富线的列车目前尚未到达杭州。
目前，6号线一期工程，除丰北站正在进行主体结构施工外，其余车站已完成主体结构施工；车站附属结构、区间盾构、轨道铺设、机电安装等工程正积极推进。
杭州地铁6号线串联起西湖区之江板块、滨江区江南大道沿线、萧山区亚运村区块、江干区三堡—城东新城一带，是连通亚运会场和东站枢纽的重要线路，同时又是杭富地铁客流进入主城区的必由之路。
来源： 每日商报 作者：通讯员 丁岚 记者 潘婷婷 实习生 周雨菲 编辑：郑海云
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