今年全市10区将新增停车泊位55000个 进一步探索应用停车新技术、新工艺

冯家河地下智能停车场施工现场（图片由西湖城投集团提供）

杭州日报讯 绿色围挡织起严密的安全网，戴着安全帽、口罩的工人们正操作着挖掘机……近日，在冯家河绿道旁边的智能停车库项目现场，可见一派热火朝天的施工场景。

“冯家河地下智能停车场项目，既能有效开发城市地下空间，也加强了绿地的综合利用；既能解决附近老百姓‘停车难’，也实现了以智能技术，提升城市公共停车效率及品质。”市建委相关负责人介绍，与该项目热火朝天的施工节奏同频，全市停车场库建设项目已全面复工，“今年杭州市区十城区将新增55000个停车泊位，其中公共泊位5000个。计划建成充电桩4000个，含公用和共用充电桩1500个。”

同时，杭州将进一步挖潜老旧小区、医院、学校周边土地及地下空间资源，积极推广应用停车新技术、新工艺，推进停车市场化、产业化发展，增加停车位供应，持续化解“停车难”。

占地仅590平方米 提供55个停车位 挖潜城市绿地地下空间化解“停车难”

“每年这个时候，冯家河绿道的樱花都美不胜收，以前由于这边不好停车，美景多是我独享。”在冯家河地下智能停车场库建设项目围挡旁，市民王先生一边分享自己的赏景心得，一边就建设中的停车场谈起了以后的“计划”，“最近看到这个停车场恢复施工了，建成后，我打算和家人、朋友一起开车过来赏樱花。”

王先生口中的西湖区古荡单元冯家河地下智能停车场项目，是去年6月开工建设的。该项目东至古翠路，南靠文二西路，西邻冯家河，北接高技街，根据设计，这个占地面积不过590平方米的智能停车场库项目，能提供多达55个停车位。

项目负责人告诉记者：“由于附近寸土寸金，在明确以这片绿地的地下空间建停车场的方案落实前，区域很难批出理想的土地来建设公共停车场。”最终，项目以不破坏地面绿地总体景观为前提，设计为1组地下6层深井式停车库，车库地面仅设置一个出入口，车辆进出全部采取直进直出、一进一出方式，符合大型停车场的最优流线型设计，进出流畅、不发生阻碍，无倒车、调头动作，提高存取车效率。

“与常规二层升降横移式立体停车库相比，该项目设计可节约20%左右的场地建设面积，同时配备SUV商务车位和充电车位。只需将充电器插入载车板上预留接口即可通过耦合系统实现自动充电。”项目负责人介绍，项目建成后，既能缓解周边区域“停车难”，还将优化城市功能配置。

抢抓工期 确保明年建成 采用智能新技术 未来将接入“城市大脑”

“除了实现对土地的集约节约利用，该项目最大的特点是停取车完全实现智能化，未来还能接入城市大脑系统。”项目负责人介绍说，存车时驾驶员将车开到车库前，车库门将自动打开。在库内引导指示屏提示下，驾驶员将车驶入停车室后即可离开。

此时检测装置将对车的长、宽、高进行测量，以确定该车是否适合入库，在车库门关闭过程中，自动检测装置还可发现库内是否还有滞留人员并及时发出警报。“在车辆安全入库后，升降轿厢将带着车辆运行到指定层面后，再由智能搬运器将车辆平移到指定空位完成整个存车动作。”项目负责人介绍。

而到了取车时，驾驶员只需在控制盒面板上插入停车卡、或在操作面板上输入指令，搬运器便会将指定的车辆送入升降轿厢到出入口层，然后车库门自动打开，驾驶员将车开出，完成取车。

“整个取车时间平均在150秒以内。”项目负责人表示，到了后期，停车库将接入“城市大脑”停车系统，实现“先离场后付费”。

由于切实回应了市民停车“痛点”，项目建设方案公布后，得到了周边许多市民朋友的关注和期待。“为了加快项目建设，自2月份全市‘防疫复工两手抓’以来，我们通过包车、自驾等方式从外地接回工人，2月23日，现场管理人员和务工人员便已全部到岗。”项目负责人介绍，同时为了保证施工材料的供应，提前派人前往混凝土厂、钢筋供应市场实地考察沟通，“在市建设部门的协助下，我们在2月27日便已正式复工，目前正在抢抓被疫情耽误的工期，确保项目明年如期建成。”