杭州日报讯 这几天，住在杭州市第三社会福利院的老人们发现了一个意外之喜——市三福院门口不仅多了一对公交停靠站，还专门开通了一条“爱心线路”。“以后再也不用那么早起床赶车了……”王水英站在市三福院大门口，望着近在咫尺的公交车站，脸上藏不住笑意。

特事特办为民解忧

杭州市第三社会福利院是目前全市最大的公办养老机构，住着1000多名老人，平均年龄83岁。老人出行基本靠公交，但该院最近的公交站“龙居寺南”站点，距离院区大门有165米，听着虽说也不远，但市三福院面积达169亩，院区内最远的一幢楼到达福利院门口就足足有一公里的距离。

“像我们腿脚还算利索的，走出去乘车也起码得花上十多分钟，更别提院里一些年纪更大、腿脚不便的老人了。”王水英今年80岁，是市三福院“最年轻”的一批居住老人，她说，院里八成以上老人每个月都是要去医院看病配药的，虽然“龙居寺南”公交站点已有335路、359路、535路3条线路，但情况特殊，这些线路并不能完全满足老人的出行需求。

为此，王水英通过信件的方式寻求帮助。杭州市委市政府在收到老人诉求后立即响应，市城投集团、市公交集团以及江干交警大队多次现场踏勘研究，哪怕只有100多米，大家也积极开动脑筋，好让站台离老人们更近一点，解决老人出行不便这一关键小事。

五天上线“爱心线路”

3月初，经多部门现场踏勘后发现，想挪近公交站台可没那么简单。一方面，公交设站是要有硬件设施的支持，需要多部门进行协调；另一方面，公交站点的迁移也会对原有乘客带来影响。“如果200米范围内再选择一个港湾式站台，客观条件上是不具备的；最初也考虑将公交线路通到市三福院内去，但出于院区内老人的安全性考虑，也就作罢，只能因地制宜，再选择其他最方便老年人出行的方式来设置站台。”市城投集团应急管理部副部长陈新说。

随后，市城投集团和市公交集团提出了“保持原站点不变，在第三社会福利院门口设立一对新站”的思路。“我们要在确保安全的前提下，设一个临时公交站，再将原有的公交线路进行优化。”杭州市公交集团党委副书记、总经理翁军说。

在属地交警等相关部门的大力支持下，克服重重困难，最终仅用5天时间，福利院门口就设立起了一对“第三社会福利院”的简易公交站，距离福利院大门仅15米，可专门停靠新开通的535C路公交。

3月7日，这趟全新的由天都城开往武林小广场的535C路正式起航，与新增设的“第三社会福利院”站点同步启用。新车与新车站同时到位，在减少老人步行负担的同时，院区工作人员还能在福利院门口直观地看到老人候车。

以担当赢民心

截至3月19日上午10时，535C路公交共计发车124班次，载客1056人次。

考虑到福利院老人就诊、配药需求比较大，新开通的535C路，每天上午7点20分起间隔一小时发一班车，沿途会经过市中医院丁桥院区、省人民医院、市儿童医院、市中医院武林院区，减少院内老人行动负担和转乘次数，同时又兼顾了周边区域市民出行和就医需求。此外，线路还连接了西湖文化广场、武林门2个地铁站，不仅到达杭州核心区域，也方便了老人出行换乘。

“谢谢，谢谢你们，真的太好了。你们为老服务，温暖人心，我们老年人们都很感谢你们。我们看病、配药方便了，还能去市中心的武林广场运动。”84岁老人佘明边说边颤巍巍地摇晃着双手。市三福院副院长丁迅也揣着万分感激的心情，代表市三福院千余名老人将红色锦旗递给了市城投集团、市公交集团相关工作人员，表达了感谢，“5天时间，在这么短的时间能把这个事情完成得这么圆满，并且考虑得这么周到，这确确实实体现了杭州速度与杭州温度。”