浙江日报讯 （记者翁杰张帆来逸晨）回家过年，是中国人一年中的大事。1月10日是2020年春运首日，许多人踏上了返乡的行程。当日一早，本报记者分头前往杭州城站火车站、火车东站和杭金衢高速公路萧山服务区，感受春运的温度。

1月10日，杭州火车东站加派春运志愿者，为乘客提供问询、导乘等服务，还向乘客赠送福字、对联、爱心坐垫等，温暖旅客的回家路。 本报记者 林云龙 摄

“快时光”缩短回家路

1月10日上午8时许，杭州火车东站的各进站口前已经排起长队，候车室人头攒动，好不热闹。记者遇到了正在候车的安徽姑娘张苗苗，今天，她要尝把“鲜”，体会一次返乡高铁的“快”。

张苗苗的老家在安徽阜阳，因不通高铁，以前她回家只能坐K字头的普通火车，一趟要八九个小时。2019年12月1日，阜阳通了高铁，一下子把杭州和家的距离缩短到了三四个小时。春运车票一开售，张苗苗便早早地订购了返乡的高铁票。

杭州到阜阳的交通越来越方便，张苗苗想着，明年多接爸妈来杭州几趟。“过去，我也和爸妈提了几次让他们来杭州玩。”她说，但父母总说来一趟要八九个小时，不方便。

“这回自己先体验一下回老家的高铁，下次让爸妈也坐高铁来。”张苗苗说。

1月10日，在杭州火车东站，带着大包小包行李的旅客脚步匆匆，开启回家旅程。 《浙江共产党员》杂志记者 陆伟 摄

“慢需求”也能够满足

相较火车东站的“快”，城站火车站的K字头班列要慢不少，却满足了不少人、尤其是外来务工人员返乡路上的“慢需求”。

在城站火车站3号候车室外，记者邂逅了来杭务工的郭成彬。叫了声老乡，记者蹲下身来和郭成彬攀谈起来。老郭准备乘当晚10时30分的K8500次列车回老家安徽。他告诉记者，坐这一趟慢车，自己能省下140多元。

“和高铁比，这K字打头的列车更划算！”郭成彬掰着指头算了起来：坐大巴回家要230多元，高铁得300元；而坐普通火车只要91元。他补充道：“其实也不是很慢，只比坐高铁多花四五个小时。”

郭成彬说，过了年准备去宁波打工，听工友说那里的钢筋工工资更高，一天能赚240元。“要是真涨了工资，我打算买个好点的手机——能用支付宝、微信钱包的那种。”他说，这样明年自己也能学着在网上订票。

自驾让出行更多彩

在杭金衢高速公路萧山服务区，从温州驾车路过的河南司机李师傅很轻松地就找到了停车位。这让他有些意外：“往常春运的时候，因为来往的车流大，一些服务区的停车位会特别紧俏。”

为提升春运期间大流量下的服务能力，今年萧山服务区在停车区域入口安装了剩余车位数量导视牌，哪里有空车位一目了然，停车再也不用兜兜转转碰运气了。

走进服务区，李师傅发现，餐饮区正在举办美食免费品尝和评选活动，吸引了不少旅客。李师傅走上前去，一边品尝特色美食，一边准备选购一些浙江特产，作为年货带回家。

春运第一天，预计进入服务区的车辆将达1.7万辆以上。萧山服务区主任吕琦介绍，今年春运，他们还在服务区卫生间内设置了厕所智能指示灯，绿灯无人、红灯有人，成为返乡驾驶员急用时寻找空位的好帮手。

1月10日，宁波市摄影家协会在宁波站候车大厅发起“温暖回家路，情暖火车站”的摄影公益活动，为每位踏上春运回家路的旅客记录下幸福的笑脸。图为一名小旅客展示现场拍摄打印的照片。本报记者王凯艺 贺元凯 郭戟铠 摄