杭州日报讯 习近平总书记指出：“交通基础设施建设具有很强的先导作用，要加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系”。

交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业。前段时间，国家印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中提出，“重大基础设施基本联通”。杭州是浙江“三个地”省会城市、长三角南翼中心城市，正全力贯彻实施长三角一体化发展国家战略，在基础设施互联互通方面，“以构筑与长三角中心城市1小时交通圈为目标”。

“统筹推进综合交通建设，形成多元复合、多向通达、快慢结合的现代化综合交通网络”，这是拥江发展行动的任务和使命之一。杭州拥江发展战略，通过建设水上交通系统、优化慢速体验交通、完善快速交通系统、串联水陆交通体系等方式，助力打造长三角交通圈。

2019年完成钱塘江绿道237公里

绿道成网真正实现“还江于民”

钱塘江绿道系统由绿道主线、绿道支线和绿道延伸线构成，其中主线包括钱塘江、富春江、新安江、千岛湖沿岸的绿道，全长超过1000公里。钱塘江绿道建设项目是习近平总书记“两山”理论在杭州的生动实践，是浙江省推进“大花园”建设的重要举措，也是今年全市拥江发展行动重点任务中的首要工作。

“一觉醒来，能够和家人面湖享用早餐，还能沿着湖边绿道骑骑车、跑跑步，这是我们一来再来的原因。”上海王女士一家是千岛湖的常客。

淳安县拥江办相关负责人介绍，在交通方面，除了环湖建成全国闻名的“四好农村路”外，还建设了供游客骑行、散步的绿道。同时，绿道还向周边村镇延伸，沿线设施功能进行了升级。一条条贯通的生态绿道，提升了湖滨度假游品质，也串起了周边下姜、安阳等乡村游，“绿道建设，使更多的游客由过去的‘下湖游’变为‘上岸游’，推动了沿线各乡镇特色旅游、农业观光游及特色农业链的打造。”

在钱塘江下游，钱塘新区对全长16.2公里的钱塘江绿道下沙沿江段进行整治提升，建设了潮望音阁喷泉广场、观潮广场等景观节点，以及驿站、清水平台、木栈道及公厕等配套设施，并对防潮墙进行了适当美化。

人在绿道中漫步，景在绿道中舒展，改造后的绿道新增了彩色三并道，分别是骑行道、跑步道、步行道，“感觉家门口就是公园，在江边的绿道上骑骑车，散散步，看看风景，很舒服。等开春了可以带孩子来放风筝，天热了可以在江边纳凉。”家住金隅观澜时代小区的曹文斌说。

杭州市拥江办副主任、市钱江新城管委会主任黄昊明介绍说：“推进钱塘江绿道建设是我市拥江发展行动的首要工作。贯通沿江两岸绿道，让沿江市民走近钱塘江，享受到沿江发展建设成果，这是贯彻‘拥江发展’理念的关键举措。”今年，围绕钱塘江绿道建设这一核心工作，市钱江新城管委会（市拥江办）会同相关部门研究制订了《钱塘江绿道系统及公共空间专项规划》，下发实施《钱塘江绿道与公共空间规划建设导则（试行）》《钱塘绿道标识系统规划设计导则（试行）》，明确了钱塘江流域绿道建设的四大类型、配套设施标准及标志标识，完成了《杭州绿道建设管理理论和实践》，落实了《拥江发展绿道建设以奖代拨资金管理办法》，完成项目奖励3157万元，预拨1011万元，统筹协调钱塘江绿道沿线各类建设主体，狠抓落实、克难攻坚，圆满完成237公里钱塘江绿道建设任务。

下一步，全市将继续加快钱塘江绿道建设，到2021年底，钱塘江流域绿道系统主线将打通断点、全线贯通、封闭成环；至2035年，完成所有绿道支线和延伸线建设任务，形成全流域高品质的绿道网络体系。

从新安江到钱塘江

39条过江通道连接两岸

连接钱江新城和奥体博览城的博奥隧道迎来新进展：“拥江号”盾构机到达钱塘江江北工作井，完成盾构接收标志着工程隧道西线贯通。“博奥隧道直通奥体博览城的博奥路，规划设计双向四车道，设计时速60公里，建成后从江北到江南只需3分钟，成为去往奥体博览城主要通道。”杭州市博奥隧道项目部总工程师林洋说。

值得一提的是，博奥隧道使用的“拥江号”和“亚运号”盾构机是我国自主研发设计制造的大直径盾构机。市钱江新城管委会工程处处长吴伟介绍，“这打破了盾构行业被外国企业垄断的情况，也为我国隧道建设领域的未来发展作出了贡献。”博奥隧道建设，是我市拥江发展行动加快推进沿江、跨江交通建设的重点项目之一。截至2019年底，从山水画廊新安江到恢弘入海的钱塘江一线，已有39条过江通道连接两岸。现在大家开车过钱塘江，可以走之江大桥、西兴大桥、复兴大桥等过江大桥，也可以走庆春路隧道、钱江隧道、望江隧道等过江隧道，如果是乘坐地铁或铁路，也有4条通道可选。

再看上游，从建德到富阳，目前共有23条过江通道跨江而过。从新安江水电站，到梅城三江口，大约40公里的新安江上，就有新安江大桥等9座大桥；在桐庐，富春江上有富春江一桥、二桥、三桥、窄溪大桥、渡济大桥等；在富阳，自1992年富春江第一大桥通车以来，陆陆续续有中埠大桥、东吴大桥等跨江大桥竣工通车。

新修订的《杭州市城市综合交通专项规划（2007—2020）》中明确提出，钱塘江将预留19处道路过江通道（不含富阳区），5处铁路过江通道，9处轨道过江通道。日前，富阳六弓山隧道右洞贯通，杭州绕城高速西复线杭绍段双幅贯通，一系列沿江、跨江交通建设项目正不断加快推进。未来，在拥江发展行动的全面推进下，钱塘江两岸将真正实现天堑变通途的华丽转变。

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