杭州新闻客户端讯

为了配合环城北路-天目山路提升改造工程主体施，中河立交匝道需要进行拆复建。今年6月，杭州交警对施工期间相关交通组织措施进行了调整和优化。

从6月29日起，除东往北匝道外，中河立交环城北路段其余匝道均封闭施工。10月16日起，中河立交北向南主线右侧车道也封闭施工。

这样一来，原本四通八达中河立交形成了闭环，在大流程期间，中河高架主线经常发生拥堵。

最近，有读者爆料说，从中河高架上塘路匝道上高架后，原本不允许向左变道从体育场路匝道下桥的，往南需要驶离高架，最近的只有庆春下匝道，但最近，左转变道的实线取消了，这也意味着，从上塘高架上桥，可以直接从体育场路匝道下来。

今天中午，记者开车从上塘路匝道上桥，原先左侧主线的白色实线部分确实变成了可变道的虚线。

记者从杭报大楼俯瞰中河立交发现，一些上塘路上匝道的车辆左转到最左车道时，确实也会影响到主线车辆的通行，经常因为减速避让引发排队。

从杭州交警了解到，交警部门一直高度关注中河立交施工路段的交通运行情况，根据施工占道情况和流量变化情况及时优化交通组织。在北向南右侧车道封闭后，对中河立交段隔离设施、标线进行了优化，优化车道减少路段的交通流线，目的是为了提高主线通行效率，减轻中河、上塘高架路排队拥堵情况。

另外，城市快速路、互通立交主要服务于主线中长距离交通，短距离交通如果通过快速路转换，会引发大量的交织冲突，容易造成事故。短距离交织对快速路整体通行效率影响较大，不利于城市主动脉的顺畅运行，因此短距离交通建议由周边道路绕行。

下一步，交警部门将继续高度关注中河立交的交通运行情况，根据施工占道情况和流量变化情况，及时优化交通组织。