都市快报讯 近日,连接金华和杭州建德的金建铁路环评报告在浙江政务服务网正式开始公示。这是继该项目规划选址批前公示发布以来,相关前期工作取得的又一重要进展。
金建铁路预计明年开工建设,2023年竣工通车。未来,金建铁路有望串起4条高铁:北经杭黄铁路,可连接合福高铁;南经沪昆高铁,可连接金温高铁。可谓是浙西南地区重要的一段“中转线”,也将成为一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路。
制图 张凯东
全长64公里设计时速250公里
根据环评报告公示内容,新建的金建铁路将经过金华市下辖的金东区、婺城区、兰溪市以及杭州市下辖的建德市,建设单位为金黄铁路(金华至建德)建设筹备组。该项目包括金建铁路正线和金华至东孝段,其中正线部分长64.508公里,金华至东孝段线路长8.277公里。施工总工期按3.5年安排,投资概算总额123.75亿元。
正线部分为新建高速铁路,设计时速为250公里。线路沪昆线金华站引出,经婺城区、兰溪市、建德市大洋镇、梅城镇后接入已随杭黄高铁同时建成的建德站。金华至东孝段为国铁I级120公里/小时的标准进行设计,包括改建沪昆下行线6.666公里、对沪昆上行线拨移2.036公里、改建沪昆上行线1.611公里。
在车站设站方面,整条金建铁路共设车站4座,分别是金华站、建德站、兰溪东站和大洋站。其中,金华站和建德站为已建成的既有车站,兰溪东站和大洋站为新建车站。
位于杭州市西南部,建德市大洋镇境内的大洋站,将是杭州首座镇级高铁站,建成后将大大方便建德市大洋镇周边市民的出行。位于兰溪市境内的兰溪东站,建成后也将成为兰溪市的首座高铁车站。金建铁路还将在兰溪东站设综合维修工区1处并预留动车存车场1处,在金华站设动车组存车场1处。