杭州发布 昨晚，石祥西路与蒋墩路口的施工现场热火朝天，经过20多个小时的连续作业，留祥路（花蒋路以东-绕城西线）提升工程成功完成首联箱梁混凝土浇筑，这标志着留祥路提升工程进入施工新阶段！另外，留石快速路还传来一个好消息，一起看看吧！

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留祥路提升工程进入新阶段

2020年建成

目前，留祥路（花蒋路以东-绕城西线）提升工程成功完成首联箱梁混凝土浇筑，这标志着留祥路提升工程正式进入上部结构施工阶段。

留石快速路是杭州市“四纵五横”快速路网中最北面的一横，从绕城东线大井互通至绕城西线三墩互通全长约21公里，目前除蒋墩路至三墩收费站这一小段外，其余路段均已实现快速路标准通行。留祥路提升工程建设就是为了补上这一缺憾，并为快速路继续向西延伸预留条件。

留祥路提升工程东起蒋墩路东侧，西至绕城西线三墩收费站，全长约1.1公里。快速路主线为双向六车道高架，设计时速80千米/小时；地面道路为双向四车道，设计时速60千米/小时。高架在蒋墩路口两侧分别设置上下平行匝道，实现快速路与蒋墩路地面道路及三墩收费站的沟通联系，工程于今年年初开工，计划2020年建成。

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亚运会前

留石快速路将延伸至火车西站

根据规划，留石快速路将继续向西延伸，西延工程分为三墩互通改建工程和G235国道杭州老余杭至三墩段改建工程两个部分，全长约15公里，范围自三墩收费站至现状科技大道与15国道交叉口，线路位于规划火车西站的北面，计划采用“高架+隧道”的形式，将建设匝道与火车西站连通，并对现状三墩互通进行改建。

其中三墩互通改建工程已于近日正式取得省发改委的项目建议书批复，G235国道杭州段工程正在开展初步勘察设计招标，两项工程均计划2020年开工，预计亚运会前与杭州铁路西站枢纽同步建成。

建成后，通过留石快速路将有效串联紫金港科技城、西湖大学、绕城高速、未来科技城、铁路西站枢纽、杭州中环、绕城西复线（二绕）等重要区域，成为城西科创产业集聚区一条重要的东西向快速出行通道，同时也是车辆进出火车西站和临安融入主城区的主要快速通道之一。