浙江新闻客户端 随着杭州地铁5号线宝善桥站进入附属结构施工，今天起，建国北路出行又有变化了。

昨天晚上，杭州交警发布地铁5号线宝善桥站附属结构施工期间调整交通组织的公告。

自11月23日（周六）起，建国北路（环城北路至体育场路段）机动车由单向2车道调整为双向4车道通行；建国北路（体育场路至东园街段）机动车恢复双向6车道通行。非机动车和行人请在施工区预留通道内通行。

施工期间，如需对交通组织措施再作调整的，公安机关交通管理部门将另行发布通告。请广大机动车、非机动车驾驶人和行人自觉遵守本通告规定，并服从现场民警和管理人员的指挥。

记者拍摄的建国北路11月22日晚路况

消失的公交站又回来了

原来叫“建国北路宝善桥”

现在是“树园”

11月23日凌晨，记者在树园小区门口看到，消失的公交站又回来了。原来叫作“建国北路宝善桥”的公交站，现在叫作“树园”公交站。

这也是时隔87天（8月28日）后，树园小区门口又出现了公交站。

今天白天，记者在建国北路滨河广场看到，新的树园公交车站（南向北）已经建好。目前，该公交车站只开通了84路公交车。

与此同时，树园公交车站（北向南）开通了11路、76路、84路三趟公交车。

“这一天，我们等了两年多。”

在路口记者看到，建国北路的体育场路以北路段，机动车道已恢复了双向通车。这条封闭已久的道路，再次迎来了车流。

“这一天，我们等了两年多。”家住附近永康苑小区的鲁女士感慨。

2017年7月29日开始，因地铁5号线宝善桥站主体工程施工需要，建国北路（头营巷至体育场路段）部分车道进行封闭施工。施工期间，该路段实施机动车由北向南单向2车道通行。

原本，地铁施工只影响建国北路北段。但今年8月28日，建国北路（体育场路至凤起路段）发生路面坍塌，体育场路至东园街路段一度双向通行封闭。

“受到道路封闭影响，周围的公交车也都绕行了，公交车站也相应挪了位置。我周末要带女儿去市民中心上课，本来一出门，穿个马路，就是莫衙营公交车站，直接坐84路就行，后来这个停靠站暂时取消了，对我们来说很不方便。”鲁女士说。

除了公交通行不便外，鲁女士在打车时还遭遇过“歧视”。“我们打车说到莫衙营永康苑小区，司机都不太愿意走。因为他们从建国北路南往北走给沿线单位预留的一条小路开进莫衙营之后，司机需要绕行羊千弄、头营巷才能开出去。”

“现在好了，交通恢复了，以后我们的生活都会方便很多！”鲁女士说。

北面恢复了，南面怎么样呢？记者又来到建国北路的体育场路以南路段。

记者发现，也许是大部分市民还不了解建国北路已具备双向通行条件，建国北路略显空旷，接近中午仍然车辆寥寥。

记者采访到了正在路边停车的司机陆先生。陆先生家住城南，平时开车去武林广场上班。“以前走建国北路是最快的，因为道路宽，通行状况也比较好。”

建国北路因故封闭后，陆先生发现，很多司机都选择绕行环城东路和中河路。“加大了这两条路的负担。那段时间，明显感到这两条路堵了很多。”

如今，该路段正式开通，势必将缓解周边的交通压力。

也有司机家长表示，建国北路恢复通行后，“送孩子都快了十分钟”。

已夷为平地的树园小区31幢情况又如何？

在建国北路边，看到如今已夷为平地的树园小区31幢，记者不禁想问一句，原先的居民现在生活得怎么样？这块地今后又将如何使用？

“两个星期前，31幢这块地彻底拆平，建筑垃圾也全部清运走了。”潮鸣街道一位工作人员告诉记者。早在9月底，居民就完成了全部安置。“大约25%的居民选择了实物安置，75%选择货币安置。”

未来这块地怎么使用？这个问题，潮鸣街道表示，地块产权已归属地铁集团，今后的用途暂时不清楚。