杭+新闻讯 杭绍甬智慧高速是我省智慧交通发展的试验项目，被省发改委列为支撑大湾区创新发展的十大标志性工程之一，是中国首条 “超级高速公路”。

截至目前，该项目都取得了哪些进展？我们将持续关注。

杭绍甬智慧高速杭绍段项目土地报批工作取得突破性进展

日前，省自然资源厅正式受理杭绍甬智慧高速杭绍段项目规划选址和土地预审申请，标志着该项目土地报批工作取得突破性进展。

项目时间紧、困难大、任务重。今年9月10日，省自然资源厅组织召开了杭绍甬高速公路杭绍段项目规划选址和用地预审联合论证会。会后，浙江省交通集团杭绍甬公司马上成立了土地报批专班，积极主动对接杭州和绍兴两市六区自然资源主管部门，加快报批工作。

省自然资源厅为深入推进“最多跑一次”改革和政府数字化转型，提升自然资源主管部门空间治理能力和行政审批效率，根据省政府关于“深化企业投资项目审批制度改革，探索用地预审和规划选址许可审批制度改革”的要求，推出了投资项目在线审批监管平台3.0版系统。该系统自今年6月1日起正式实施，对建设项目规划选址和用地预审实行“多审合一”。杭绍甬高速公路杭州至绍兴段项目作为全省第一个网上正式受理的规划选址和用地预审联合论证高速公路项目，在“新机构、新体制、新系统”的形势下，克服了机构改革不同步、程序要求不一致、审批标准不统一、审批系统不稳定、人员业务不熟练等诸多困难，特别是项目涉及穿越曹娥江生态保护红线论证；对地质灾害、压覆矿、自然保护区等尚未开展的部分初步设计专题内容前置审查；钱塘新区行政区域调整；项目跨县市区合并办理；绍兴段连接线规模超标；杭州段红十五线道路还建用地等难题，绍兴段和杭州段分别于10月28日和11月7日完成市级网上复核审查工作并组件上报省自然资源厅。

接下来，杭绍甬项目公司将马不停蹄、全力以赴、攻坚克难，争取土地预审尽快组件上报自然资源部。

杭绍甬智慧高速项目地铁一号线交叉节点加固工程完成MJS试桩

11月18日，浙江省交通集团杭绍甬公司组织了地铁一号线交叉节点加固工程MJS试桩总结会，会议邀请设计、监理、施工、作业班组等参加。经过前期试桩，施工单位充分掌握了MJS工法桩操作流程，明确了各项工序控制指标，试桩桩身完整性、直径、强度、处理标高均满足规范要求。会议要求施工单位进一步落实班组作业标准化和现场工点工厂化，形成操作手册，张贴控制指标，进一步指导和规范现场施工。

据悉，这是浙江省高速公路建设中首次使用MJS工法桩。MJS工法桩可进行全方位（水平、垂直、倾斜）高压喷射注浆，可进行任意角度的施工（地铁盾构附近采用180°施工），喷射压力达到40Mpa，成桩桩径大，超深施工有保障，同时调整排泥量控制地内压力达到微扰动效果，是地铁一号线交叉节点加固工程控制地铁盾构隧道变形在10mm以内的重要举措。

目前，MJS工法桩成套设备已进场三台，计划本周再进场一台。项目公司将进一步加强资源落实、实行挂图作战，加快施工建设，确保明年地铁运营前完成地基加固处理及反压底板施工，确保地铁盾构隧道结构及运营安全。