外地车每年有12次申请机会可在限制时段进入限行区 这项“城市大脑”带来的福利你享受了吗?
杭州网  发布时间:2019-11-12 19:13   

都市快报-杭州新闻客户端 记者 凌姝文 通讯员 张晓燕

城市大脑动一动脑筋,我们的生活就变得更加便利:开车离场,先抬杆放行,付钱的事等一会再说;看病就医,先把检查全做了,再一次性结算;孤身在家,有智能摄像头护航,时刻防备可疑人员进出小区……

更重要的是,这还是一颗经常更新的“大脑”,你想知道城市大脑最前端的服务内容吗?

今天(11月12日),2019年杭州城市大脑数字尖兵技能比武决赛在梦想小镇举行,共有10个专班带着新颖的“脑洞”,走上了PK台。这些“脑洞”都是城市大脑的最新项目,已经逐步进入我们的生活。

杭州错峰限行已经实施了5年,工作日上午7:00-9:00、下午4:30-6:30,非浙A牌照不能驶入限行区域。

不过,从今年7月29日起,外地车每年有12次申请机会,可以在限制时段内进入限行区。遇到来杭就医、学习、开会、办事等急事,可以直接驾驶自己的爱车,畅行全城。

这项便利,就是城市大脑建设结出的“硕果”。

“根据近年的监测,杭州交通早晚高峰的波峰比以前平缓了,所以我们能够释放一定的交通余量给外地车辆,但这不是无限制的,一切都在城市大脑的关注下进行。”杭州市公安局交通警察局“非浙A急事通”专班的负责人说。

“非浙A急事通”实施以来,截至昨天,申请量已经突破了30万,日均申请量基本不超过5000。这跟交警部门预测的1.5万日均申请量还有较大差距,对交通的影响较小。

目前,共有三大平台可以接受申请,分别是“浙里办”APP、支付宝、杭州市公安局“警察叔叔”APP。非浙A号牌小型客车驾乘人员在平台上提交驾驶证照片、行驶证照片、联系电话、申请理由等信息,提交后立时生效,审核通过就能收到一张“电子通行凭证”。

据了解,目前的30多万申请中,通过率是100%。一般只要驾驶证、行驶证在有效期,申请理由合理就行。

“下一步,我们计划在更多设备上推广,有可能明年就能在高德地图上收到自动提示。非浙A牌照的小客人在使用导航时,如果导航路线包含限行区域,APP就会询问是否需要申请‘非浙A急事通’。”这样一来,哪怕不了解这项便利的来杭客人,也不会“错失良机”。

外地车辆有了每年12次的“特权”上路机会,很多浙A牌照的驾乘者也忍不住了。其实,本地车每年也有4次机会,可以在限行当天畅通出行。

“这其实是4次容错机会。浙A牌照的车在近三个月没有违章记录的,若有轻微违章,比如在限行时间内出现在限行区,我们会推送一次违章警示,不会进行惩罚。如果真的有急事,不得不闯进限行区,也是可以理解的。”

活动尾声,杭州城市大脑总架构师、阿里巴巴技术委员会主席王坚作城市大脑建设主题分享。

他提到了“创新”二字,称杭州城市大脑在初心、服务人群、大数据应用方面都做到了创新。

比如,市文广旅游局专班的《文旅系统·多游一小时》,先考虑的是为游客节省一个小时,缓解排队现象,其次才收获了营收提高的结果,这就是建设城市大脑的一种初心,也是把老百姓当作服务人群的体现。

在大数据应用方面,王坚说:“以前做数据,考虑的是怎么用,而现在数据渐渐向公众开放,大家都能看到这些城市数据。不仅如此,杭州现在做到了数据共享,从根本上解决了很多城市没有解决的事。”

来源:都市快报-杭州新闻客户端  作者:记者 凌姝文 通讯员 张晓燕  编辑:张翟
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“非浙A急事通”实施以来,截至昨天,申请量已经突破了30万,日均申请量基本不超过5000。他提到了“创新”二字,称杭州城市大脑在初心、服务人群、大数据应用方面都做到了创新。非浙A牌照的小客人在使用导航时,如果导航路线包含限行区域,APP就会询问是否需要申请‘非浙A急事通’。