都市快报-杭州新闻客户端 见习记者 黄煜轩 通讯员 顾肖艳 崔义刚 蔡俊捷

安装了ETC的车主有福了，杭州高速公路ETC车道占比已达100%。

也就是说，杭州境内高速公路所有车道都可以通行安装了ETC的客车。货车因为要称重计费，可以走专门的ETC车道。

目前正在做设备的联调、联试工作，确保在在12月底前所有设备正常投入运营。到今年年底，车主再也不用在人工车道排队等候了，“嘀嗒”2秒就可以通过收费站，直接上下高速公路。

ETC车道占比100%

取消高速公路省界收费站，有利于彻底解决高速公路省界的交通拥堵问题，进一步提升高速公路的通行效率。

根据测算，收费站MTC人工收费的单车通过时间平均为15秒，自助发卡机的通行时间为8秒，而ETC完全实现了零等待，通行时间为2秒，大大提高了通行效率。

杭州市ETC用户推广及收费站硬件设施施工同步推进，2019年初ETC车道的占比为32%、ETC用户为110万、收费站ETC通过率为30%左右。

截止到10月底，杭州市ETC车道占比为100%，ETC用户为172万、收费站ETC通过率为54%，取消省界收费站的效果得到进一步的体现。

ETC的普及，有利于节能减排、降低车辆运营成本、减少尾气排放等，高速公路的运营、管理成本也得到进一步降低。真正实现一网畅通，有利于加快智慧公路建设，促进高速公路高质量发展和运营服务水平的提升。

目前,ETC门架安装、ETC车道建设和入口称重设备工程建设已全面完工，下一步将重点做好各设备的联调、联试工作，确保在12月底前所有设备正常投入运营。

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