每日商报讯 (记者 严佳炜) 杭州南站的投用,已经成为大家今年最期待的事情之一。为了确保杭州南站在开通运营后,有足够的能力疏解外围交通,以“三纵四横”为主的杭州南站配套道路预计在今年年底投入使用。
其中,“三纵”是指通城大道、高新五路、商城北路,“四横”是指彩虹大道地面路、郎家路、站前东路、商聚路。
目前,彩虹大道快速路的青年路—萧西路段高架部分已完成贝雷门架吊装安装,正式进入上部结构施工。彩虹大道快速路的市心路—永久路段已完成最后一联箱梁浇筑。郎家路(商城北路—高新五路)项目再迎新突破,隧道主体已完工。此外,站前东路(通城地面路—新城路)项目已完成梁板安装,目前正在开展桥梁工程及主车道水稳层、粗粒式施工。
而通城快速路(通彩互通—萧绍路)项目已完成两联主线箱梁,正在进行主线桩基,承台浇筑和支架箱梁浇筑施工。高新五路(郎家路—规划陈端路)项目快车道侧石基本完成,已开展水稳层铺设和随路管道工程。
接下来,将积极开展路面及隧道内部装修施工,加快南站配套道路建设。
值得一提的是,以“三纵四横”为主的细小支路建设,也将大大完善杭州南站配套交通基础设施。
以商城中路为例,以往杭州南站西面是站前路,呈现“T”字形,南面是商城中路。在商业城又有很多商户,导致人流和车流量很大,拥堵已成为这条路上的“家常便饭”。
如今,已完工的商聚路东伸项目改变了这一现状。它起于商城中路、终至通货路,并且与规划通城快速路相交的延伸道路,极大地缓解了商城中路的车流量,打通了堵点。
据了解,未来萧山将构建一张以铁路杭州南站为中心,集高铁、地铁、公交、出租车等多种交通形式和配套设施于一体的现代化交通网络。而“三纵四横”道路网将使这张交通网变得更加紧密,有效提升杭州南站的整体交通能力,方便市民出行。从长远来看,也将提升区域土地价值,带动城市更新和产业升级。
推荐阅读