如何破解停车难?市政协关注“优化停车泊位”建议增加“临时停车带”,推出精准停车系统
杭州网  发布时间:2019-10-27 07:51   

都市快报(记者 王青)

说起停车,很多人都有一肚子苦水。据杭州市公安局交警局统计,到去年底,杭州主城区有138万余辆机动车,87万个停车泊位。

跟机动车数量比起来,停车泊位确实少了很多。在这样的情况下,到底该如何解决“停车难”的问题?昨日,市政协召开“优化停车泊位管理”民生提案办理双月协商座谈会,政协委员们对此展开讨论、出谋划策。

学校、医院、老旧小区……

将设点增加“临时停车带(泊位)”

“晚高峰之后,很多路上的车流量会大幅减少。这些宽宽的马路,在没了车流之后,是否可以划出一部分,作为‘夜间限时停车泊位’?”市政协委员郑沛群说,可以结合视频、流量监控等大数据分析,确定哪些路段适合,并为“夜间限时停车泊位”加上一个停车时间段,比如说晚上8点到次日早上7点。

市公安局交警局表示,今年7月份开始,已经在上城区开展课题研究,通过对部分相对可利用的路段设置“临时停车带(泊位)”,并实施严格的限时停车管理,重点缓解医院、学校、菜场、商场、老旧居民区等区域的停车问题。

很快,“临时停车带(泊位)”将在上城区胜利小学附近试点。临时泊位就设置在富春路的清江路到横江路段,靠西侧的非机动车道上。胜利小学位于富春路附近,旁边是喜洋洋幼儿园。每到下午4点到4点半之间,两所学校学生的家长都来接孩子,这里停车的峰值达到145辆,找不到车位是常有的事。而富春路南北向共六车道,有5米宽,设置一段“临时停车带(泊位)”后,对交通的影响不是很大。

不过,为了避免家长长时间停车产生拥堵等情况,这一“临时停车带(泊位)”将设定严格的停车时间,并安装非现场执法设备,严格执法。同时,市交警局与两所学校商量,对学生离校进行错峰,将停车峰值降低到70辆。

除了胜利小学,“临时停车带(泊位)”还将在浙二医院等区域实施。

精准找车位、泊位共享、反向寻车……

城市大脑停车系统将推出“一点达”

市政协委员方旭慧提出,现在寻找停车场还是依靠手机导航。虽然能起到一定的作用,却有一个大问题解决不了——导航也不知道停车场里,还有没有空闲车位。她建议,应该设置智能化区域停车诱导系统,在城市主干道、医院、学校等周边道路设置智慧停车导视系统,在显著位置设置电子屏幕,提供周边停车场信息。

市城管局表示,城市大脑停车系统已经接入了3000多个停车场库、83万个泊位的数据。接下来,市城管局将努力把全市停车信息搭建在一个统一平台上,让“全市一个停车场”,并逐步推出“一点达”。

“一点达”可以实现先离场后付费、精准找车位、泊位共享、反向寻车等场景。比如说,在“贴心城管”App上有一个“找找车位”功能,已经覆盖了12.8万个泊位。输入你的目的地后,可以看到周边的空闲车位和收费价格。再比如说,用“共停”的方式,让居民把“个人泊位”的闲置时段释放出来,实现共享。

城市大脑停车系统里的停车泊位信息,还会被划分为一个个网格,为后续停车进行数字化分析提供数据支撑,比如,为居民提供各场所的停车难易指数、为建设单位提供停车场库规划布点情况等。

除了停车难问题,昨天还讨论了“僵尸车”治理、优化小客车摇号规则、停车产业发展等问题。

来源:都市快报  作者:记者 王青  编辑:郑海云
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说起停车,很多人都有一肚子苦水。到去年底,杭州主城区有138万余辆机动车,87万个停车泊位。到底该如何解决“停车难”的问题?