每日商报讯（通讯员 朱建美 记者 潘婷婷）昨天，《杭州萧山国际机场总体规划修编（2019年版）》（以下简称为《总规》）终于揭开神秘面纱。这是继2005年之后，再一次对总规进行修编。

这次的《总规》提出，杭州萧山机场的定位是“大型机场、区域枢纽机场、未来航空货运及快件集散中心、长三角世界级机场群中心机场之一”，终端目标量为2030年9000万人次。

其中，值得一提的是，在近期（终端）有规划四条跑道，在现在机场的北跑道北侧760米处，规划一条长3400米、宽60米的第三跑道，等级4F；在南跑道南侧430米，规划一条长3600米、宽45米的第四跑道，等级4E，与现南跑道向西错开1650米。

据了解，目前中国仅有上海浦东国际机场、北京大兴国际机场拥有四条（含）以上跑道。

对于《总规》的修编，其实是从2014年启动的，根据不同发展阶段的要求，分别在2015年编制完成“7000万、四条跑道”规划方案、2017年编制完成“1.2亿人次、五条跑道”规划方案。

到2019年经过省市政府反复论证，最终形成以“四条跑道、9000万人次”为终端规模的总规报告文本以及五个专项研究报告，于2019年8月正式上报民航局。

前期，民航局机场司已于2017年11月、2018年1月、4月三次组织召开杭州机场总体规划修编阶段性成果评审会，近日，民航局机场司在杭州组织召开了“杭州萧山国际机场总体规划修编评审会”，各专业领域20名专家进行评审，本次评审会为总规批复前的正式评审会。