钱江晚报·小时新闻 记者 陈锴凯

近日，杭州地铁官网公布了一份《杭州机场轨道快线工程环境影响报告书》（以下简称报告书），这份报告书是地铁开建过程中必不可少的环节，对线路经过的周边环境进行评估。

这份报告书中透露了不少“新鲜信息”，其中包括机场快线计划运营20个小时，3号线终点站由目前的星桥站延伸到临平，4号线终点站由目前的浦沿站延伸至义桥，9号线终点由目前的临平昌达路站延伸至塘栖，未来科技城还会多一条12号线，西溪湿地则会增添14号线。

杭州机场轨道快线工程起点苕溪站，终点靖江站，全长 58.5km。工程总投资432.06 亿元。计划 2019 年开工，2022 年通车运营。 

这条机场快线一共有15个站点，其中11个站点都是地下车站，另外4个站点是高架站。

具体站点分别是：

1、苕溪站，位于苕溪东侧。

2、杭州西站，位于站城综合体建筑内。

3、中央公园站，位于未来科技城中央公园内。

4、阿里巴巴站，位于文一西路高教路交叉口。

5、西溪湿地站，位于花蒋路东侧。

6、文三路站，位于学院路、文三路交叉口。

7、沈塘桥站，位于文三路、文三支路交叉口。

8、西湖文化广场站，位于文晖路河东路交叉口。

9、火车东站，位于东宁路、和兴路交叉口。

10、御道站及车场，位于杭甬快速路。

11、钱江二路站（预留）

12、萧山高教园站，位于杭甬快速路。

13、萧山科技城站，在杭甬快速路北侧。

14、萧山机场站，位于萧山机场。

15、靖江站，位于永盛路与六南路的交叉口。

其中，御道站、钱江二路站（预留）萧山高教园站、萧山科技城站为高架站。

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在报告书中，小时新闻记者看到，这条机场快线的速度目标 120km/h，这个16号线（杭临线）的速度是一样的，普通地铁列车最高时速是80km/h；

机场快线采用6辆编组A型车，与10号线为同车型，也是目前杭州地铁列车里最大的。

报告书中还提到列车投入运营方面分三步走，初期全日开行列车175对，近期全日开行列车222对，远期全日开行列车287对。

运营时间为早4:00至晚24:00，全日运营20小时。这也将成为杭州地铁运营时间最长的一条线。

3、4、9号线也有可能要延伸

远期还有12号线、14号线

根据报告书，作为机场快线西端的起点站，苕溪站还预留延伸条件。也就是说，将来机场快线还很有可能会继续西延，更加深入城西腹地。

另外，报告书中还公布了《杭州市远期2025年轨道线网汇总表》，从表中，还可以看见不少杭州四期地铁规划的内容。

这份汇总表中提到，杭州远期2025年将形成11条轨道线，线网总规模约 488.6公里（不包含4条都市区轨道线），设站245座，换乘站51座。

11条轨道线中，1号线、2号线、5-8号线相比目前规划暂无变化。3号线、4号线、9号线与10号线则有了明显的变化。

3号线终点站由目前的星桥站延伸到临平，4号线终点站由目前的浦沿站延伸至义桥，9号线终点由目前的临平昌达路站延伸至塘栖。

在报告中，机场快线还划分了5个区域段，每段都有不一样的特点。其中，也透露了不少地铁远期规划的内容。例如，未来科技城还会多一条12号线，西溪湿地则会增添14号线，目前在建的10号线祥园路站就已经预留了换乘14号线的条件。

不过，这些内容都属于报告书中的“彩蛋”，具体怎么样，现在谁也不好说。只能说，这份报告中透露给我们关于杭州地铁的一些规划信息，

具体还是需要等更近一步的详细规划出炉。