都市快报 记者 岳雁

近日，杭州地铁官网公布了《杭州机场轨道快线工程环境影响报告书》，透露了不少重磅消息，特别是杭州机场快线的运营时间，将长达20小时，也是杭州运营时间最长的地铁线路。

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机场快线2022年投入运营

15个站点一一明确

报告书中，不仅对机场快线15个站点的位置及名称予以明确；同时提到，机场快线计划2019年开工，2022年通车运营。

杭州机场轨道快线工程起点苕溪站，终点靖江站，设有15个站点，其中11个地下站点，分别是苕溪站、杭州西站、中央公园站、阿里巴巴站、西溪湿地站、文三路站、沈塘桥站、西湖文化广场站、杭州东站、萧山机场站、靖江站。

苕溪站，位于苕溪东侧。

杭州西站，位于站城综合体建筑内。

中央公园站，位于未来科技城中央公园内。

阿里巴巴站，位于文一西路、高教路交叉口。

西溪湿地站，位于花蒋路东侧。

文三路站，位于学院路、文三路交叉口。

沈塘桥站，位于文三路、文三支路交叉口。

西湖文化广场站，位于文晖路、河东路交叉口。

火车东站站，位于东宁路、和兴路交叉口。

御道站及车场，位于杭甬快速路。

萧山高教园站，位于杭甬快速路。

萧山科技城站，在杭甬快速路北侧。

靖江站，位于永盛路与六南路的交叉口。

靖江车场，位于永盛路、育才路之间。

机场快线制图 高薇

4个高架站点分别为御道站、钱江二路站、萧山高教园站、萧山科技城站。

全长58.5公里（地下线长度 46.5公里，高架段长度 12公里），线路主要沿规划路——绿汀路——创景路——文一西路——文三西路——文三路——文晖路——尧典桥路——池塘庙路——东宁路——杭甬高速——红泰五路——机场高速北侧——浙航路——永盛路等敷设，终止于靖江站。

途经余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、江干区、萧山区。

机场快线的换乘站达到14 座，与 1、2、3、4、5、6、7、9、10、 11、12、14 号线、远景规划线等换乘。

可以说，机场快线不仅担当杭州地铁线路之间的联络作用，还串联了杭州西站、杭州东站、萧山机场等交通枢纽，建成后为杭州东西向交通大动脉，与南北向重要轨道线路换乘。大站间距，收集和快速输送客流兼顾，较好地衔接了城市综合交通枢纽。

全线计划 2019 年开工，2022 年通车运营。目前部分站点已经开始前期的管道迁改工程。

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每天运行20小时运营时间最长

和另外3条线一样采用A型车

杭州机场轨道快线工程配属车辆初期45列，近期47列，远期75列。

而运营时间为早 4：00 至晚 24：00，全日运营 20 小时。这也是杭州地铁目前已经的运营时间中，最长的一个。

机场快线初期全日开行列车 175 对，近期全日开行列车 222 对，远期全日开行列车 287 对。也就是说，初期的列车间隔大约6-7分钟，近期则是5分钟左右一列。

根据《报告书》透露，杭州机场快线每小时速度将达到120公里，采用6辆编组A型车。

制图 高薇

目前杭州地铁7、8、10号线都将选用A型车。A型车也是目前地铁列车A、B、C三个型号中，宽度最大、载客量最多的车型。

来介绍下A型车，在常见的三种地铁列车型号中，A型车是宽度最大、载客量最大的车型。6节编组情况下，A型车总长有140米，车厢宽3.08米。

A型车的优点有不少——

载客量方面，以6编列车为例，A型车的载客量比B型车大，一般载荷下每列车能多坐360人，最大载荷下每列车多坐600人。

在乘车体验方面，A型车采用宽体鼓形车，比B型车更宽，车厢更宽敞大气，乘客的乘坐体验更舒适，在车厢内走动空间更大，不太容易磕碰。

乘客上下车的通行率更快。A型车每侧设有5对车门，车门通过宽度为1.4米（B型车每侧设4对车门，车门通过宽度为1.3米），乘客上下车的通行率更大，通过更快。

也就是说，乘坐B型车时，假设原本5个人同时上车，可能就得侧身或会有磕碰，耽误1-2秒的时间。而A型车，5人并排进入，依然会很顺畅，上下客时间会快1秒左右。

因此也就能更快速运送高峰期人群，也更适合会拥有较多带有行李乘客的机场快线。

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3、4、9号线也有可能要延伸

透露不少四期规划内容

根据报告书，作为机场快线西端的起点站，苕溪站还预留延伸条件。

也就是说，将来机场快线还很有可能会继续西延，更加深入城西腹地。

另外，报告书中还公布了《杭州市远期2025年轨道线网汇总表》（以下简称汇总表），从表中，还可以看见不少杭州四期地铁规划的内容。

根据汇总表，杭州远期2025年将形成11条轨道线，线网总规模约 488.6公里（不包含4条都市区轨道线），设站245座，换乘站51座。

在汇总表11条轨道线中，1号线、2号线、5-8号线相比目前规划暂无变化。3号线、4号线、9号线与10号线则有了明显的变化。

3号线终点站由目前的星桥站延伸到临平，4号线终点站由目前的浦沿站延伸至义桥，9号线终点由目前的临平昌达路站延伸至塘栖。

在报告中，机场快线还划分了5个区域段，每段都有不一样的特点，其中，也透露了不少地铁四期规划的内容。例如未来科技城还会多一条12号线，西溪湿地则会增添14号线。