钱江晚报•小时新闻 记者 余雯雯 通讯员 项剑飞

近日，无锡一高架桥面突然侧翻，让很多人都心有余悸，罪魁祸首竟然是超载上高架的货车。

如何治理货车超载，杭州也有自己的妙招——车辆动态称重系统。让车辆在上桥梁之前会被称重，如果超载就会发出警告。今天，杭州市市政设施发展中心透露，已经有两座跨运河桥在近期安装了车辆动态称重系统。

“这个车辆动态称重系统，会安装在道路下面，大家肉眼可以见到的，就是一片混泥土路面，其他设备都在地下了。这个系统能采集过桥车辆的车速、轴数、轴重、总重、车道位置、车牌号等信息。”杭州市市政设施发展中心桥隧科的工作人员告诉记者，杭州开发车辆动态称重系统，前几年就做了尝试——2012年和2016年，他们分别对九堡大桥和复兴大桥等钱塘江桥梁上设置。只不过当时受限于技术原因，采集数据是有误差的，还不能作为处罚依据，“目前，误差大概在10%到20%左右。”

2015年下半年开始，杭州市市政设施发展中心与浙江大学建工学院结合杭州市城市特点、快速路现状、货运交通管理等条件，按照“两头卡点，中间抽查”布置监测点原则，进行了《杭州市市区桥梁超重车辆监控系统研究及布点规划设计》课题研究。

“规划布点，选取了杭州城市道路39处，重点的有几条线路，比如留祥路——石祥路——石大线一线，文一路——德胜路——江东大桥一线，巨州路——上塘高架——复兴大桥——时代高架一线等等。”工作人员介绍，按照这个布点规划设计，今年在杭州城北的两座跨运河桥上设置动态称重系统，现在安装已经完成，接下来要进入调试中。

这两座跨运河桥，一个是康新路运河桥，一个是金昌路运河桥。选取这个区域的两座桥，主要是因为拱康路上，运送渣土和钢材的大货车以及工程水泥罐车等特别多，城北区域过运河的就两座桥。

以后大货车上桥之前，会有一块称重设备区域，就能进行及时称重采集信息。不光是这个车子重量，包括车子形状、车牌，都可以通过激光传感器、抓拍设备等抓取下来。以此来分析，是否超重，一旦超重，就会发出警报提醒它，车辆已经超重，建议大货车不要上桥。如果硬要上桥，就会留下所有记录，作为后期处罚依据。目的还是为了引导超载车辆不要上桥。

据工作人员介绍，接下来车辆动态称重系统还会在杭州范围陆续推广。