杭州日报讯（记者 刘园园 通讯员 杭建宣）昨日，记者从市建委了解到，受新学年开学、中秋国庆双节、秋季旅游旺季等因素影响，9月杭州主城交通出行需求旺盛，市区工作日早、晚高峰拥堵指数分别为7.6、6.9，环比分别上升20.6%、9.5%，同比分别上升7.0%、6.2%，9月因此成为今年1月以来拥堵程度最高的月份。

“其中，快速路拥堵相对更突出，早、晚高峰小时拥堵指数分别为8.4、7.9，环比分别上升7.7%、1.9%，同比分别上升3.6%、17.4%。快速路晚高峰拥堵相比去年同期明显加重。”市建委相关负责人介绍说，拥堵加剧主要分布于出行需求较为密集的时间和地点，如节假日前后的核心区与高速出城口、晚高峰的快速路网等。

尤其是中秋节前一天9月12日，15:30左右市区交通即进入较繁忙状态，20:30左右才逐步缓解。这一天主城高峰1小时上路车辆数由一般工作日的29万辆左右上升至35万辆左右，升幅超过20%，严重拥堵持续时长超过4小时，成为2017年以来拥堵最严重晚高峰。

分析9月交通“鸭梨”大的原因，市建委相关负责人表示，一般到了9月份，气候适宜出行，全社会活动整体较为活跃，这使得9月经常会成为全年最堵月，北京、上海等其他城市同样如此。对于杭州来讲，还因为今年是“两网”等重大工程建设最为集中的攻坚时期。“受项目施工影响，市区道路系统的交通承载能力受到影响难免有所减弱。目前核心区道路基本处于满负荷状态，一旦遇到交通需求额外增加，或出现突发事件时，平衡便容易被打破。”

其中，快速路拥堵同比加重幅度较大的路段主要包括中河高架、秋石高架的南向北方向，以及时代高架火炬大道匝道周边、东湖高架九沙大道周边等。市建委相关负责人分析指出，“这都与中河立交匝道封闭、时代高架及东湖高架部分路段施工等有关。”

值得注意的是，9月底留石快速路北延（世纪大道段）开通，受国庆假期影响，开通初期效果尚未完全显现。“但预计后期将对城东北地区交通运行产生较大影响，释放更多交通利好。”市建委相关负责人提醒，按往年的规律，10月市区交通运行一般会比9月有所好转，但考虑到今年道路施工面较广，接下来交通好转程度仍有待观察。提醒广大市民出门仍要多多留意路况，提前安排好出行时间，共同度过施工攻坚“阵痛”期。