杭州日报 记者 任彦 通讯员 林燕

刚刚过去的国庆长假，杭城又成了热门城市，人们纷纷前来旅游、观光。

这段时间，走在街上，大家会发现闹市区的中山南路、邮电路、长生路等一些道路，路面整体良好，车辆行驶平坦舒适；小河路人行道也不再坑坑洼洼，德胜路的上窨井盖也不再凹陷。

记者昨天从市城管局获悉，今年杭州市内的70条（段）道路进行了有机更新工程。国庆前，它们已全部换上“新装”，不仅让市民游客享受到了舒适的出行体验，同时也为城市环境增添了一道赏心悦目的风景。

每年都会有机更新一批道路

市政监管中心工程科工作人员介绍，道路“有机更新”和普通的日常维修养护不同，它治的是道路的中度、重度病害，如道路沉降、路面龟裂等。“有机更新”会对道路进行整体加固，包括面层和基层，同时，对道路沿线的杆件、标识进行梳理，做到“多杆合一，多箱合一”。“2016年借G20杭州峰会的东风，杭州启动大规模的道路整治工程，效果非常好，但涉及的道路有限。因此，有了‘有机更新’的想法，每年都要更新一批。”

据了解，道路的“有机更新”工程，通过对道路面层及局部基础存在问题的路段进行修缮恢复，达到标本兼治的效果，去年全市共实施了25条（段）道路的“有机更新”工程。今年有机更新的道路达到了70条（段），包括上城、下城、江干、拱墅、西湖等主城区，还扩展到了滨江和钱塘新区。市政部门共处理了道路病害约34万平方米，摊铺沥青路面105万平方米，修复人行道31万平方米，修复盲道1.3万平方米，改造坡口142处。

有机更新延续G20杭州峰会标准

市城管局市政设施发展中心相关工作人员介绍，今年道路有机更新工程中车行道延续G20杭州峰会的相关标准，采用5厘米厚度的SMA细粒式沥青对道路整体罩面，老旧人行道板更换为透水性能更好、颜值更高的透水砖或透水混凝土，同时，有机更新时，还会结合周边情况，进行实时调整。

比如，市政部门与地铁建设部门将同步对地铁工地周边道路进行修复，如即将完工的地铁5号线，两个部门将对各自管理范围内的道路进行同步修复。“有机更新”的同时，还会与道路无障碍设施提升结合，重点会对江干区环丁路、勤丰路等人行道上破损老化的行进盲道、提示盲道及坡口进行改造。