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嘉善西塘古镇坐上7619路公交 半小时后就到了苏州吴江黎里镇
2019-10-09 09:47:25杭州网

都市快报 见习记者 黄煜轩 文/摄 制图 高薇

黎里,位于江苏省苏州市吴江区南部,曾入选2018年度全国综合实力千强镇前100名,也是长三角一体化示范区内一个具有代表性的小镇。和杭州一样,黎里是典型的江南水乡,完整保留了原生态的水乡古镇风光。

国庆假期前夕,我去了一趟黎里,为的是亲身体验长三角一体化示范区,探寻长三角一体化战略究竟给我们的生活带来了哪些改变。

我前往黎里的交通方式有些独特——是坐着公交车去的。今年春天,一位嘉兴的朋友告诉我,新开通了一条跨省公交线,可以从西塘直达苏州的黎里,非常方便。

我在西塘古镇大门口的公交车站,坐上了这趟跨省公交,7619路。

只有两条线路的公交候车亭

却是一个沟通江浙沪的枢纽

公交车行驶在西塘通往黎里的道路上,即将到达江苏境内,也就是接近黎里的时候,才会看见几块写着“黎里古镇”的指示牌。黎里,不仅是一座东临上海、南接浙江的小镇,还和周庄、同里一样,是座古镇,只是名气没有那么大罢了。

和很多江南古镇一样,黎里镇的老街小桥流水,白墙黛瓦,但没有其他古镇的喧嚣,而是一派岁月静好的景象,甚至显得有些冷清。

不到半小时,公交车就到了终点站,位于黎里老街旁旅游集散中心。说是车站,其实只是个小小的候车亭,亭子里挂着两条线路的站牌,一条7618路,开往东方绿舟,另一条7619路,就是我坐的线路,连接西塘古镇。

“我们黎里厉害吧!东方绿舟在上海朱家角,是上海地铁17号线的起点站。西塘古镇是浙江有名的旅游景点,我们黎里坐公交车能直达上海和浙江,是沟通江浙沪的一个枢纽。”车站里,土生土长的黎里人郭大伯说一口软糯的苏州话,语气中透露着满满的自豪感。

为加快推动长三角区域一体化发展,连接黎里与上海朱家角的7618路、连接黎里和浙江西塘的7619路今年春天开通。两条“跨省公交线路”不仅串起了黎里、西塘和朱家角三座江南古镇,更重要的是——将横跨江浙沪三地的长三角一体化示范区紧密联系在了一起。

黎里镇、西塘镇和朱家角镇分别所在的苏州吴江、嘉兴嘉善和上海青浦三个地区,在长三角一体化上升为国家战略之后,被划定为长三角一体化示范区。

很多浙江人在黎里上班

报摊上还能买到《都市快报》

“长三角一体化示范区”体现在哪里?

我发现了一个细节,在镇内公路边的一个报摊上,除了江苏省内的《姑苏晚报》《扬子晚报》,还能见到上海的《新民晚报》和我们《都市快报》。

这让我有些激动,忍不住买了一份当天的《都市快报》。摊主周大姐说,很多年前,就有杭州人和浙江省其他地方的人到黎里办厂,有一次,一位杭州的厂长来问有没有《都市快报》,她受到启发,每天会“跨省进货”几份《都市快报》,卖给在黎里工作的杭州人和浙江人。

“我们苏州黎里和你们杭州、上海这些地方一样都是说吴语的,都是江南,很亲切的哇!”周大姐笑着说。

江浙沪分属三个省市,但这三个地域相连、环境相似、文化氛围相通的地区,有着与生俱来的亲密感。尤其是上海、杭州、苏州等江南城市的市民,都说着殊途同归的吴侬软语,一开口,便有一种隔壁邻居般的亲近;而大家这些年熟悉的“江浙沪包邮”,更是带来了互联网时代的一种“江浙沪亲切感”。

这份亲切的来源,与长江、东海的相遇密不可分。由长江泥沙淤积出来的这片肥沃土地,自古美丽而富庶,被称为长江三角洲,曾经包括江浙沪三省市的16座城市,根据2016年5月国务院批准的《长江三角洲城市群发展规划》,合肥、芜湖等城市也成为了长三角的新成员,这个“大家庭”进一步壮大。

作为中国综合实力最强的经济中心、亚太地区重要国际门户、全球重要的先进制造业基地、中国率先跻身世界级城市群的地区,长三角一直是中国发展的领航者。

去年,长三角区域一体化发展上升为国家战略。在江南大地上,一个巨型都市群即将崛起。有人甚至畅想,杭州和上海、苏州和上海,最终将形成一个连绵数百公里的大都市群,成为难以分割的一个整体。

在黎里,我感受到,这个看似遥远的梦想,正在渐渐实现。

一辆从上海过来的7618路公交车到达黎里,在黎里出生的年轻人小许,一边用上海话讲电话一边下了车,手上拿着一叠“鸡头米奶茶”宣传资料。

小许说,他是个“奶茶控”,一有新的奶茶品牌出来,就会想着去品尝打卡。鸡头米是一种水生植物,口感软糯香嫩,“是我小时候最爱的零食,也是苏州的特产,家乡黎里特别多,但到了上海之后,鸡头米就很少见了。我那时就在想,如果能让全世界的人一起品尝鸡头米的美味就好了。”

小许7岁时和爸爸妈妈一起离开黎里,到上海生活。

“在上海,我爱上了喝奶茶。一次在品尝一家奶茶店新品时,突然发现新品奶茶的珍珠嚼劲很足,特别像小时候在黎里吃到的鸡头米。”一个大胆的设想在他脑海里萌发了,“鸡头米如果和奶茶结合,打造既能推广鸡头米美味、又能展现苏州黎里地方特色的有影响力的产品,那不就实现了我小时候的梦想吗?”

选择回归家乡黎里

创业“土特产”鸡头米

23岁的小许,去年大学毕业进入上海一家媒体,从事美术编辑工作。在上海扎根多年的父母,早早为他在上海购置了一套新房,他完全可以过着比较安逸的生活。

但一番纠结后,他选择了辞职,一个人来到黎里,住进了小时候住过的老房子,挑选店铺、联系供货商、设计店招文案,没过几个月,一家主打鸡头米奶茶的奶茶铺出现在黎里老街。

“一位老伯伯对我说,老土的‘土特产’的鸡头米,也能赶上社会发展,成为大家喜爱的奶茶新品种,让他完全没想到,我顿时觉得特别欣慰和自豪。”小许眼眶有些湿润,“放弃上海轻松的生活,回老家开奶茶店,当时我都佩服自己的勇气。”

奶茶店开张一段时间后,7618路和7619路开通了,原本安静的黎里,突然多了很多外地游客,节假日的奶茶店开始排起长队。一次刷微博,小许发现自家的鸡头米奶茶被一位拥有百万粉丝的美食博主推荐,并被大量转发。

“我突然觉得鸡头米奶茶离网红不远了。”小许开始思考,借助长三角一体化的地缘优势,让鸡头米奶茶走出黎里。“我最近策划,想先让鸡头米奶茶打入上海市场,后期杭州、宁波和无锡都是目标市场。”

一方水土养一方人,在长三角居住,口味大体相近,他认为,这是鸡头米奶茶受到大家喜爱的原因。

另一方面,也正是因为长三角一体化示范区能够落地吴江,跨省公交7618路和7619路能够开进黎里,来自浙江、上海、整个长三角乃至全国、全世界的市民才有机会认识黎里,来到这里品尝鸡头米奶茶,鸡头米奶茶也才有机会,走向更大的舞台。

黎里有家,上海有梦

长三角一体化让他两者兼顾

“虽然黎里与上海接壤,但是以前去一趟上海很麻烦,要去吴江或者苏州城里转大巴车或火车,一趟要花费好几个小时、好几十块钱。”7618路驾驶员朱师傅说,现在坐公交车,只要5块钱,不到一个小时,黎里就可以直达上海。

这不仅让更多乘客认识黎里,也让黎里小镇上的人们,能和大都市上海以及隔壁邻居浙江,联系更加频繁和紧密。

住在黎里浒泾北路一幢别墅里的姚先生说,他就是直接受益者。7618路的开通,让家在黎里、工作在上海普陀区的他,有机会让梦想与家庭兼顾。尽管在外人看来,这样的兼顾有些艰辛。

“我今年32岁了,我不愿放弃我的事业与梦想,也非常享受与家人一起的幸福生活,我希望每天都能陪伴女儿,所以选择了跨城的生活方式。”每个工作日,清晨6点半,亲亲睡梦中的女儿,姚先生就出门了,走到7618路始发站,头班车准时发车,他坐在最后一排,把头靠在窗户上,打起呼噜补眠。

这一次,我跟着姚先生一起上了7618路。

早晨的车厢里,像姚先生这样的乘客很多,不少人把公文包或是文件袋抱在胸前,闭上眼睛熟睡,车厢里除了喇叭传出的报站声,十分安静。

在公路上摇摇晃晃差不多1小时后,7618路到达上海朱家角的东方绿舟站,姚先生下车后立即招呼我小步快跑,冲进旁边的地铁站,还小声说:“快点,快点,慢一点就没位置了。”

同时,还有一拨人流从停车场的方向涌过来,偌大的停车场几乎停满。我观察发现,停在靠近地铁站一侧的50辆车中,有近3/4的车辆为“苏E”车牌。

姚先生说:“像我们这样跨城上班的人现在有很多,没有7618路和上海地铁17号线,我无法想象现在的生活状态。长三角一体化的契机,让我可以家庭与梦想两者兼顾。”

一体化推进产业互补融合

期待未来上班不再迟到

地铁上,姚先生成功抢了个位置。一路上,他跟我讲述创业的酸甜苦辣,从离开黎里时的迷茫无助,到中专学历导致一路碰壁,再到和别人合伙在上海郊区开小店,后来又入股成为一家生物医药公司的股东……

姚先生感慨万千:“我是个恋家的人,但是怀揣着梦想,让我不得不离家,我从内心感谢长三角一体化战略的推进,很期待有一天,整个长三角真的能成为一座紧密相连的一体都市。”

很快,17号线的列车到达了虹桥火车站,姚先生要在这里挤上地铁2号线,再换乘另一条跨省地铁11号线。让他郁闷的是,两列11号线列车他都没能挤上,直到第3列列车他才奋力挤上去。

“上班路上要每一环都刚好卡上,才不会迟到,今天我又要迟到了。”一路飞奔进单位,已经是9:05,姚先生迟到了5分钟。他说,这已经是9月份第5次迟到,累计要被扣去500块奖金。

但他觉得,这也是无可奈何的事,是长三角融合过程中的必经之路。

正在走向一体化的长三角要做的事情还有很多——在交通方式、生活方式上要更加“一体”;产业发展优势要互补与融合,产生更大的动能,助推长三角整体经济高速发展。

姚先生拿家乡黎里做分析:“黎里的综合实力,在全国小镇中一直名列前茅,但之前发展模式一直比较粗放。长三角一体化上升为国家战略后,黎里的发展模式也在改变,境内被定位为‘苏州桥头堡、虹桥副中心’的汾湖高新区,除了主导产业装备制造、电子信息、食品加工,还将发展新材料、新能源和生物制药三大新兴产业。”

生物制药研究,正是姚先生所在公司的业务之一。他期待着长三角一体化的推进,让黎里形成自己独特的产业集群,公司或许能够回到黎里发展,“那时我应该不会总是上班迟到了吧!”

渴望远离都市喧嚣的老人们

已提前将长三角视为“一座城”

对黎里、朱家角、西塘等这些长三角一体化示范区内的小镇来说,跨省公交的开通,使得市民在交通方式上,率先体会到了一体化的便捷。经济产业的发展与融合,则还需要一个转型升级的过程。

但一群和姚先生妈妈年龄相近的老人,已抢先一步,提前将长三角当作了“一座城”。

姚先生的妈妈周阿姨,今年65岁了。前几天她和姐妹上街买菜,被一位销售人员拦住,要带她们去“隔壁浙江”看房子。于是,老姐妹们坐着中巴车来到了西塘一个售楼处。

“售楼处人山人海,都是上海、杭州和苏州城里的老人,他们说这里房子便宜,每平方米只要1万块左右,准备在这里买房生活。”周阿姨说,她以前一直以为西塘只是个旅游景点,没想到有这么多人来买房子。

在西塘镇上骑三轮车的时师傅,觉得近几年西塘改变很大,不仅是一座旅游名镇,还在朝着城市老人们的生活栖居地转变。“现在西塘街上有很多说上海话的老人,他们已经把家安在了西塘,上海对他们来说反而变成了外地。”

“你说得不对,不是变成了外地,而是都变成了‘本地’。”拎着一篮菜,从我们身边走过的上海人俞阿姨说。

已经在西塘生活了3年的俞阿姨,觉得长三角一体化让上海和西塘有了同城的感觉,“我们老年人最关心的医保,现在可以异地结算了,公交卡也可以互通,还可以从西塘直接坐车到上海,这不就是同一座城的感觉吗?”

俞阿姨还安利起了西塘的“高性价比”生活,“我拿着上海标准的退休工资,享受着西塘的物价,菜价基本是上海的一半,这里最有名的嘉善鲜肉烧麦,只要8块钱一客,在上海可能要20块一客……”

在俞阿姨的推荐下,我去了西塘镇上的万福楼酒楼,品尝了一客被她大大称赞的鲜肉烧麦。果然皮薄肉多,配上嘉善著名的老丁头醋,非常入味。

老板看我在拍照,凑上来说:“发发朋友圈,让更多的人来吃我们的烧麦,把我们西塘、嘉善的美食,也分享给上海、杭州……整个长三角的人、全中国的人。”

谁说不可能呢?也许不久后,万福楼的老板会在店旁边买到鸡头米奶茶,万福楼的烧麦也将打入黎里市场。上海、杭州、苏州以及整个长三角的人们,也会流行“鸡头米奶茶配鲜肉烧麦”的新鲜吃法呢!

来源:都市快报    作者:见习记者 黄煜轩 文/摄 制图 高薇    编辑:吴阳杰    责任编辑:方志华
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