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杭州小情侣因为这个差点闹分手 多亏地铁5号线首通段开通了!
2019-10-02 10:29:29杭州网

都市快报 记者 岳雁  摄影 江玥  制图 高薇

“地铁5号线的开通,简直是我恋情的福音啊!差点就因为‘异区恋’要分手!”

26岁的张邵龙,在未来科技城一家创业公司当程序员,他的女朋友在近江的一家银行工作,两个人虽然在同一个城市,却因为分隔在两个较远城区,加上工作忙,经常半个月才能见一次面。

“有时候赶项目,一个月天天加班。最高记录,我俩半年就见了两次面。女朋友生病、家里钥匙坏了,找我都没用。等我从未来科技城赶到近江,她自己早就处理好了。”张邵龙说,为了这些事,女朋友已经考虑要跟他分手了。

还好,就在分手前,5号线首通段开始运行。

从未来科技城出发,到三坝站换乘2号线,再到凤起路站换乘1号线,近江下车出站,全程虽然要换乘两次,耗时近1小时,但对于张邵龙和女朋友来说,这已经好很多,至少每周能约会两三次,一起吃饭看电影。

张邵龙在武汉的中国地质大学读本科,到上海同济大学读研,为了能和女朋友在一个城市,2017年来到杭州工作。回忆起最初踏入未来科技城时,张邵龙说也曾有过犹豫,“当时从火车东站打车,一个小时才能到,路上看到未来科技城也在建地铁,就盼着赶快通车”。

现在,张邵龙又盼着5号线其余站点能早点开通,这样,他就可以直接坐到南星桥站换乘4号线,又能方便很多。

“我们已经在和睦看房子了,那边也有地铁站,刚好在我们上班地点的中间,其实更靠近我一点,女朋友还是很想着我的。”张邵龙笑着说,以后要更加体贴女友,“争取早点让她换个身份,变成老婆”。

串珠成链改善城市交通

地铁日均200万客流近在眼前

目前,杭州地铁已开通线路实现了新老城区的无缝连接,进入网络化运营的新时代。杭州地铁,正朝着“任何两点,只需一次换乘就可达目的地”这个目标前进。

被称为“换乘之王”的5号线,是继1号线、2号线、4号线之后,通车的第4条线路,在杭州市轨道交通线网中拥有“串珠成链”的独特地位。

通过地铁改变人们的出行方式,要基于一个前提,就是地铁网络足够发达。

地铁换乘凤起路站人来人往。

迄今,杭州地铁已经开通4条线路,近100个站点,其中换乘站点6个。

据中国城市轨道交通协会统计,随着杭州地铁5号线首通段的开通试运营,这几个月,杭州地铁线网日均客流增幅明显,日均客流量在190.25万人次左右。杭州轨道交通月总、日均客流量,已名列内地轨道交通客流量第10位(内地已运行地铁的城市有34个)。

目前,杭州地铁单日客流量记录是今年5月1日的223万人次。这个国庆假期,地铁集团表示,单日客流量有机会突破250万人次。

到今年年底前,杭州地铁200万人次的日客流量将会成为常态。

“换乘之王”5号线要真正发力,可能还要等到今年年底。

5号线全线年底前计划开通,届时,5号线全线将有7个车站能和目前已经建成开通的1号线、2号线、4号线换乘。贯穿整个杭州主城区、途经火车南站等交通枢纽、沿线住宅区和商业区密集的5号线,将会让杭州的地铁线网更加完整。

换乘让城市更有张力

朝着国际化都市飞速前进

5号线这条“换乘之王”,还是临安、柯桥等地融杭的生命线,也是打造长三角城市一体化的重要交通线。

5号线东面终点站姑娘桥站,连接着杭绍城际轨道。将来,从柯桥坐地铁出发,20多分钟抵达杭州,柯桥人可以享受住在绍兴的悠闲,玩在杭州的惬意。

而这条线路,也是上海-绍兴-柯桥-杭州的长三角城市一体化的轨道交通线路主干。

未来,借助地铁和城际铁路,杭州人可以到湖嘉绍一带畅游。通过地铁和火车站、机场等枢纽的串联,杭州综合交通网络将辐射至长三角城市群乃至国内外。“到2020年建设亚太门户枢纽和国家综合交通枢纽”的目标图景,已近在眼前。

而到了2022年,一切又将不同。

亚运会前,杭州将建成11条地铁线、2条城际线,总里程达到516公里。机场快线更是可以和其他多条地铁线路进行换乘,并预留了与远景多条线路的衔接,基本上可以实现一次换乘、服务杭州全市的目标。东至大江东、北接临平良渚、南抵之江双浦、西联城西交通枢纽的大网,将再次拓展杭州的想象空间。

每天,地铁站点内人头攒动。特别是在各个换乘站点,人们步履匆匆,来来往往,从一辆地铁列车下来,又跳上另一条线路的列车,去往杭城的四面八方。

来源:都市快报    作者:记者 岳雁 摄影 江玥 制图 高薇    编辑:程慧雨    责任编辑:方志华
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