每日商报讯(通讯员 陈贤 记者 范昱) 残疾人出行的不便,普通人往往难以体会,也最容易被忽视。如何让残疾人放心大胆地“说走就走”?昨天,省市区政协委员、残障人士代表和相关部门负责人围坐在江干区政协“有事好商量”区级总平台,一起商量推进无障碍设施联网成片的“金点子”。
目前,江干区共有老年人口10万余人,持证残疾人口1万余人。找准问题、理清原因,才能提出实实在在的建议,所以,江干区政协选取了与残疾人日常生活息息相关的生活服务、出门办事、消费娱乐、交通出行四个场景,组织委员在会前开展了“体验式”调研。
尹兆青委员体验的是独自依靠轮椅到银行取款和理发,但这两件事情都没有完成。他说,街边的共享单车严重占用人行道,轮椅根本无法通过;进入街边理发店也没有无障碍通道,最后是在店员帮助下才顺利进入。
“全程体验下来,觉得挺无助。”尹委员说。
另外,体验去银行取款时,尹委员也发现银行自助服务的安全门和ATM机的安全门对轮椅使用者“不太友好”,比较难开。ATM机门过窄,轮椅也无法进入。
尹委员希望,政府能结合老旧小区综合改造,将老旧小区适老化及残疾人友好便利因素改善加入改造工程。同时,对公共服务设施设备的安装设计要充分考虑到残障人士的使用局限,尊重残障人士自理生活的意愿。
另一位委员蔡泽永参与的是盲人体验。她坦言,当时她只是戴了一副墨镜,到了十字路口时特意闭上眼感受了一下,因为红绿灯没有安装提示音,等候时她也感觉特别无助和孤独。
“当我行进到马路中间的时候,我发现绿灯已转换为红灯,不得不拎起盲杖狂奔而去。”蔡委员希望,有关部门能定期检查、清理侵占盲道的物品、车辆等,并对红绿灯安装警示信号和安全提示,准确告知盲人能否通行、通行的速度等。
其他政协委员也纷纷建言。
比如,希望在无障碍设施的规划设计、建设施工和竣工验收等环节,邀请残障人士和老年人等进行无障碍适用性体验,提升设施的合理化和精准度,确保设施既好看又好用;推进无障碍通用设计理念,加强对无障碍标识标牌的规划和设立,设置规范、清晰的无障碍标志,方便有需求的群体寻找和使用;关注视障人士,在十字路口、车站等关键位置设置语音提示,提供感光设施设备等。
会上,江干区相关部门及杭州公交、地铁集团等相关负责人也作了表态发言。其中,铁路杭州站副站长透露,接下来会对火车东站内的无障碍电梯到达层的门做改造,预计10月份立项。同时,降低自助购票机的高度,方便残障人士购票等。