杭州日报 记者 任彦 李玉萍 王翔 通讯员 林燕

最近，很多市民朋友发现文晖大桥人行道有了变化：原先雨天容易滑倒的瓷砖路面，铺上了一层新的绿色防滑材料。

主持这次文晖大桥人行道改造工程的牵头人叫万罗为，是市城管局市政设施发展中心桥隧监管科科长。为了确保改造效果，这几天，他和团队几乎每天都要来桥上“亲测”。

事实上，在过去的14年间，万罗为一直坚守在杭州桥隧监管一线岗位，做杭州桥隧的“守护者”。通过不懈努力奋斗，他从一个初出茅庐的大学生，成长为了一名行业带头人、高级工程师和市政工程专家。

14年始终不变的初心

“我大学学土木工程，又干了14年桥隧监管，一年中大半时间都跑在桥隧上。桥隧设施关系着百姓的顺利出行与生命安全，稍微一马虎，就可能出大事。”万罗为说，他很爱这个工作，但也很“怕”这个工作，有时想多了，甚至会睡不着，“从第一天踏上岗位起，我就知道，自己必须以群众的满意作为衡量自己工作得失的标准。”

今年5月18日深夜10点25分，一辆大型平板货车装载钢构件自南向北沿秋涛路行驶，因装载构件超高，撞击秋涛路庆春东路人行天桥东南段，致该段钢箱梁坍落。当晚，在应急处置后，万罗为和他的团队面临着更大的难题：如何尽快修复？

“我们连夜联系厂家，并进行专业检测，确定被撞下来的那段钢箱梁结构还是安全的，维修后可以重新利用，只需要重新定做东南侧的上下扶梯，这样工期完全可以缩短。”万罗为说。他们组织了各方力量日夜奋战开展抢修工作，只为早日方便市民出行。8月16日下午3点，桥体恢复通行，比原计划足足提前了半个月。

具有“火眼金睛”的桥梁医生

万罗为心中有一个安全养护计划表：110公里高架桥梁、86座大型桥梁、29座隧道、58座带电梯的人行天桥地道，保证每个季度检查一次；1700座区管桥梁，也时刻监控，甚至还给每个区事先排好了5年的养护计划；每个群众来访来电，涉及安全问题的，必定到现场查看，“老百姓的问题一般都不会太专业，他们说到哪座桥、哪个隧道，我心中就基本有数是怎么回事了。但安全问题绝不能马虎，我和同事们还是要再去现场确定一次，这样才放心。”

万罗为深入现场进行检查的时候，任何细小“病害”都逃不过他的“火眼金睛”。2018年，他曾在检查中发现了半山隧道拱顶脱空、留石快速路超宽裂缝等12项安全隐患，均在第一时间进行了处置。

“大家也许只能看到一座桥梁、一座隧道建成了，路通了，方便了；但却很少有人能注意到，背后有那么一群一直奔波在路上的幕后维护者。我对我的工作很自豪，因为我守护着这座城市的安全。”万罗为说，对这个行业了解的人并不多，这些年，他去外地讲课的时候，都会将自己的宝贵经验毫无保留地分享给大家，“分享也是一件幸福的事。我还把杭州桥梁养护经验，总结成一个技术规范，让其他城市参考，也算是贡献了杭州的力量。”