都市快报 记者 林建安 通讯员 糜利萍 制图 高薇

昨天下午，刘女士发了一条朋友圈：“感觉早上可以多睡几分钟了”。

刘女士住在金沙湖畔，前不久，单位搬去了江对岸的大江东。她之所以能多睡几分钟，是因为过不了多久，江东大桥就不“卡”了。

近日，记者从钱塘新区重大交通基础设施建设指挥部获悉：新收费站将在10月8日启用，原江东大桥两端拿卡还卡的收费口，将在新收费口启用后逐步拆除。

2008年12月26日，江东大桥建成通车，设江东大桥收费站。2016年，杭州在绕城高速下沙互通和江东大桥之间新建了一段道路，把两边连了起来，并在它们中间新建了一座下沙东收费站。

两座收费站交通相连，东西相距不过1.2公里。无论是进绕城高速的车辆，还是去往大江东方向车辆，都要从下沙东收费站进入后再分流。

去年，江东大桥明确取消收费，这样一来，过江东大桥的车辆，前后经过的两个收费站，一个收费一个不收费，于是导致前面刚刚在下沙东收费站拿过的通行卡，开了大概1分多钟，到江东大桥收费站就要马上归还，免费通行。

同样，江东大桥过来的车辆，在江东大桥收费站拿卡，到下沙东收费站需要还卡，免费通行。

就是这个“拿卡、还卡”环节，让两座收费站附近的交通，堵上了。

有多堵？据交通部门介绍，堵车有时会倒灌至主桥、下沙东收费站进口。早高峰时段，市区往大江东方向往往需要排队半个小时以上；晚高峰时，大江东进市区方向排队堵车有时超过2个小时。

去年年底，杭州绕城高速下沙东收费站综合整治工程正式开工，工程的主要内容，就是要对下沙东、江东大桥收费站进行整治、拆除；新设下沙互通收费站1座。新建收费站前后主线为双向六车道高速公路标准，路基宽32米，设计时速80公里。

到了下个月，上班要过江东大桥的小伙伴们，就都可以和刘女士一样，“早上可以多睡几分钟了”。