萧山国际机场三期效果图

商报讯（记者 潘婷婷）下了飞机，坐上地铁、高铁就能回家，以后在杭州萧山国际机场就能实现了。近日，浙江省自然资源厅网站公示了铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程规划选址方案。

根据公示的规划选址批前方案，新建的铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程，线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经嘉兴市下辖的桐乡市、海宁市，跨越钱塘江向南，经杭州市内的钱塘新区、萧山区，至绍兴市柯桥区，在杭甬高铁绍兴北站与在建杭绍台铁路衔接。

该项目为铁路客运专线，全线共设车站5座，分别是桐乡站、海宁观潮站、江东站、萧山机场站和绍兴北站。其中的海宁观潮站、江东站、萧山机场站等火车站为新建车站。值得一提的是，选址在大江东中心位置的江东站，为钱塘新区的首座火车站。

目前，钱塘新区内已有地铁1号线、地铁7号线、地铁8号线等市内轨道交通线路，待铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程建成后，钱塘新区还将被纳入全国高速铁路网的覆盖范围，通过四通八达的高铁通达全国，形成陆海空立体发展的交通网络。

规划选址批前方案中明确，萧山机场站为地下车站，这意味着习惯了在地面铁路站台乘车的杭州市民，以后将有机会和地铁站一样的地下空间乘坐高铁列车，而萧山机场站也将成为杭州首座地下火车站。

萧山机场站定位为空铁联运高铁站，并不具备始发功能，规模上不会太大。

根据萧山机场三期工程建设规划，萧山机场站将设置在新建的综合交通换乘中心内，未来这一综合交通换乘中心内将引入高铁、地铁、机场快线、客运大巴、出租车等多种公共交通方式，让旅客的出行选择更多样。

待铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程建成后，萧山机场就将真正实现“空铁联运”。

根据规划设想，通过杭绍台铁路，向北可去上海、江苏及山东等地，通过杭甬客专、杭绍台铁路，向南可以去宁波、温州、厦门、广州等地，通过杭黄铁路，可以到达杭州西部富阳、桐庐和建德等县市区以及黄山，而通过横贯中国的铁路大动脉沪昆高铁，则可以一路南下至江西、湖南、贵州，直抵云南。

铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程规划选址批前公示将在2019年9月11日结束，如有意见请于9月11日前，以书面形式反映到浙江省自然资源厅国土空间用途管制处。