都市快报（记者 岳雁 制图 高薇）杭州“四纵五横”快速路网最西面一纵的重要组成部分——之浦路三期提升工程，昨天传来了好消息：之浦路隧道部分已基本完工，将力争9月初开放试通车。

之浦路提升改造工程分为三期。一期、二期建设的枫桦路跨线桥和麦岭沙立交，已于2016年与紫之隧道同步开放通车，实现了之浦路与彩虹快速路（之江大桥）两条快速路之间的互通。三期工程，需要建设一条全长760米、双向四车道并下穿云河路的隧道，消除这条快速路南北向直行的最后一个红绿灯信号路口。

目前隧道内道路路面和内墙等内部装修均已完成，照明灯正等待通电，标识标线近日也将漆画。根据目前进度，之浦路隧道力争9月初先开放试通车，让走快速路的车辆先用起来。旁边之浦路道路的恢复以及其他辅助工程，计划在9月底前完成。

三期工程北起麦岭沙立交起点，南至杭州南收费站，全长1532米，其中隧道工程为双向四车道，长760米，下穿云河路、麦岭沙立交匝道和三号浦河道。下穿隧道其实并不长，开车的话，不到一分钟就能过去，一脚油门的工夫。隧道两头，北端这头直接和跨线桥衔接，南端这头直通杭州南的收费站。

隧道完工后，之浦路三期将提前实现主线隧道通车，这也意味着，城西到杭州南收费站的最后一个红绿灯将被打通，杭州快速路网最西一“纵”即将实现全线无红绿灯。