浙江日报（逯海涛）杭州西站建成后，将接驳更高量级的人流、物流、信息流，成为杭州未来科技城高质量发展的新平台。

云谷、云门……以“云”为意象的杭州西站枢纽站房设计方案一面世，就惊艳了一票网友。目前，方案正在进行公示，邀请社会各界人士参观并提出意见和建议。

杭州西站建设备受关注，话题在本地网络论坛中一直拥有不低的热度。热度从何而来，关注点又在哪里？不仅仅因为这是杭州城区范围内的第四座火车站，也不仅仅因为这座车站地处杭州未来科技城核心地带，而是因为它是一个交通枢纽，是一张城市新名片，是一座站城结合的综合体，更因为它是杭州高质量发展的一个新平台。

短短几年时间，高新产业集聚，高级人才扎堆，杭州未来科技城已经聚变出澎湃的发展动能，成为杭州迈向高质量发展的一个重要平台。作为新城，杭州未来科技城的基础设施建设正在快马加鞭，新项目、新地标不断刷新着这里的天际线。但是，在这样一座高大上的新城，如果没有便捷高效的交通配套设施，没有快速接驳高速公路、高铁、机场的入口，成色肯定会大打折扣。杭州西站建设规划的适时出台，无疑将补上杭州城西特别是未来科技城缺乏大型交通枢纽的缺憾。

杭州西站怎么建？公示的方案已经大体描绘出了未来的样貌。摩天大楼之间的一朵祥云，既充满了未来感和科技感，又结合了中国意象。当然，具体方案还需要继续优化，目前正在向社会公示和征求意见。从这个方案中，我们可以看出新一代火车站的设计理念和过去大相径庭。在这个方案中，“站城一体、综合配套、三生融合”的理念被格外强调，力求实现交通枢纽与城市建设、产业发展的紧密融合。以前，车站周边往往给人留下脏乱差的印象，由于铁道线和车站的分隔，城市布局也往往被撕裂。站城一体的设计理念，不但解决了城市布局被铁道线一分为二的问题，更是让车站本身以及周边地带变身为城市综合体。

在轨道交通强国日本，那里的火车站建设就体现了上述理念。车站上面是高档写字楼、游乐场、商场、高档酒店，人流变成了客流，城市相关产业也借助火车站的物流、人流优势，发展更上层楼。比如，在东京站八重洲地下商业街，年营业额高达9亿元人民币。杭州西站方案更加超前的是，除了兼顾交通和产业，更特别强调生态。整个枢纽利用吴山和寡山的真山真水打造大面积生态文化公园，呈现站在城中、城在园中、城景交融、蓝绿交织。这样的理念，在国际上也是非常超前的。

设计理念有了，具体该如何实现，期待公众能脑洞大开，提供更多智慧。有人说，杭州西站不仅是一座火车站，更像是杭州发展的一个缩影。左手高新产业高歌猛进，右手绿水青山让人流连。可以预见的是，杭州西站建成后，将接驳更高量级的人流、物流、信息流，成为杭州未来科技城高质量发展的新平台。