都市快报 见习记者 黄煜轩

如何进一步优化地铁线网？ 除了机场快线 杭州还要建其他快线吗？ 

关于杭州地铁的“未来” 欢迎你来说一说议一议

为谋划好杭州未来城市轨道交通发展，杭州即将开展《杭州市城市轨道交通线网规划》和《杭州市城市轨道交通第四期建设规划》的编制工作。目前，市发改委、市规划和自然资源局、市交通运输局、市地铁集团、市发展规划院等单位，正在广泛征集听取各方意见，凝聚社会共识。

这意味着，杭州地铁四期建设规划已经开始启动了！

杭州开通的第4条地铁线路——5号线首通段，于今年6月24日开通，让拱宸桥、和睦这样的老城区，和蒋村、未来科技城等城市新兴区域，一同进入了地铁时代。享受地铁便利，成为数十万甚至上百万市民的“家常便饭”。

与此同时，杭州地铁的客流量也有了“质”的提升。上个月客流最高的一天，地铁线网日客流量达到212.29万人次。而截至2018年底，杭州全市的常住人口总量为980.6万人，地铁的日客流量已超过全市常住人口总量的1/5。

杭州地铁还有不少大“客仓”待开启 客流仍有巨大增长空间

地铁日客流量突破200万人次，对于杭州地铁来说，这或许是一个发展里程碑，但从未来的发展趋势来看，更像是一个新的起点。

相关部门预测，待今年年底地铁5号线全线与杭临城际铁路都开通后，杭州的地铁客流还会迎来一波增长，单日客流量超过200万人次会成为常态。节假日的最高单日客流量很可能突破250万人次。

而在一些交通专业人士来看，250万人次的日客流量仍然不是杭州地铁客流的“天花板”。研究轨道交通的尹先生说：“接下来杭州地铁还有十余条线路要开通，这些线路经过的地区，很多目前是没有地铁的，它们是未来杭州地铁的大‘客仓’，客流仍有巨大增长空间。”

尹先生还根据杭州地铁二、三期规划的线路走向，预测了几大“客仓”：“3号线沿线小和山、黄龙、丁桥、临平；4号线二期途经的大城北；6号线串起的富阳、之江、滨江；7号线和8号线到达的大江东，都拥有着大量的地铁需求，这些需求都将在地铁开通后转化成客流数据。”

许多地铁规划尚未覆盖的区域

存在大量的交通通勤需求

而在未来的地铁四期规划中，哪里会开启新的“客仓”？是闲林还是西湖周边？除了机场快线，杭州还要建其他快线吗，比如与机场快线十字交叉的南北快线，或者沿江快线、北部快线？

“早些年，我看中闲林开通了快速公交，所以把房子买在了闲林。但现在的工作单位离家远，我对地铁的需求越来越迫切了，可目前规划的线路都离我家蛮远。”

“眼下从未来科技城到市民中心，要换乘两次，历时一个多小时，太绕了！能不能开通更便捷的线路？”

对于杭州地铁四期规划，杭州人有太多期待。像闲林这般暂时未被地铁覆盖的区域，在杭州还有很多。如余杭的崇贤、塘栖、瓶窑，萧山的临浦、瓜沥以及三江口一带的双浦、义桥、闻堰，随着城市化的进程，这些地区的居住人口不断增长，交通通勤需求日益凸显，对地铁无限期盼。

因此，为了惠及更多市民，杭州地铁线网的规划，也在不断地增加、完善。

说出你对地铁未来建设的想法

北高峰观察“citytalk”可能请你参加

杭州目前有总长135公里的地铁线网，初步形成了杭州城市轨道交通网络，地铁已成为公共交通的主体。到2022年，预计将建成11条地铁线、2条市域线，总长约516公里的城市轨道交通网络。

借杭州地铁四期建设规划启动之机，快报想请大家来说一说你对杭州地铁建设的期待与思考。可以谈谈线路及走向的设计，可以聊聊营运模式的创新，还可以讲讲地铁站周边的建设发展，总之，我们想听到关于地铁未来建设的各种想法和声音。

欢迎大家扫二维码，踊跃留言。如果建议意见比较长，也可以发到邮箱：kbshizheng@163.com。你的想法和建议，我们在梳理归纳之后，将转达给市发改委、市规划和自然资源局、市地铁集团等相关部门。不仅如此，你还有机会参与快报下期北高峰观察“citytalk”线下沙龙，主题为“杭州地铁四期建设规划开始启动”，与地铁建设、城市发展密切相关的职能部门、专家学者、业内人士，面对面讨论杭州地铁的未来。