都市快报-杭州新闻客户端 记者 岳雁

杭州市综合交通研究中心今天发布了7月份城区交通运行分析，同时预测，8月是市区交通拥堵最低的月份之一，市区交通运行总体较畅通，但晚高峰推迟趋势仍会比较明显。另外，夏季是台风高发的时节，大风大雨天气时，建议大家尽量减少出行，出行时注意安全，避开涵洞等低洼易积水地带。

7月市区道路交通呈现暑期特征

7月，杭城“出梅”、“入伏”，持续高温天气以及暑假的到来，让城市交通呈现明显的暑期特征。

特征一：7月市区交通总体较畅通。

早、晚高峰拥堵指数均值分别为6.9、6.1，环比分别下降5.8%、上升7.9%，同比基本持平。暑期市区交通总体较畅通，一方面由于学校放假，学生接送需求减少，另一方面由于白天天气炎热，市民大多会尽量减少非必要的出行，或将出行时间改至较凉爽的清晨和夜间，因此，高峰尤其是早高峰的交通集中度有所降低。

交通拥堵指数变化曲线（工作日）

特征二：晚高峰明显延迟，夜高峰开始显现。

7月部分单位开始实行夏令时，下班时间比平时推迟半小时，再加上天气炎热让部分市民自主推迟出行时间，因此暑期18：00-19：30左右拥堵明显上升。

此外，夜高峰也愈发突出，尤其是快速路，晚高峰期间严重拥堵里程平均为12.3公里，而夜高峰（19：00-20：00）期间严重拥堵里程平均为17.3公里，比晚高峰时更多。

特征三：暑期游增多，进出城高速、景区交通压力有所增加。

7月市区周边高速公路日均行驶车辆数27.2万辆，环比上月增加1.7万辆，全天流量环比上升17.8%。其中，绕城高速的龙坞收费站-南庄兜收费站段、袁浦大桥-张家畈互通段交通压力上升较明显，日均严重拥堵时长环比增加0.5~2.5小时。

杭千高速、杭徽高速、练杭高速出入城口附近路段日均严重拥堵时长环比也增加1小时左右。而西湖景区道路节假日日均行驶车辆数7.5万辆，环比增加3.3%，总体交通流量环比增加3.7%。

中河立交7条匝道封闭，周边交通发生显著变化

因天目-环北快速路提升改造工程施工需要，6月29日起，中河立交累计7条匝道封闭，仅东向北上匝道保持通行。施工期间，省人民医院上匝道高峰期临时开放。匝道封闭导致中河-上塘立交双向交通及周边地面道路交通发生较明显变化：

上塘高架北向南方向交通明显改善

匝道封闭后，由于汇入高架流量减少，上塘高架北向南方向全段交通运行有明显改善，日均严重拥堵时长减少3-5小时，高峰平均车速上升31.8%。其中，上德立交-中河立交段早高峰拥堵缓解最显著。

从流量情况来看，匝道封闭后，中河高架主线（中河立交-庆春路匝道，北-南）高峰期流量减少约400辆/小时，全天流量减少约5600辆，流量降幅8.5%。

中河高架南向北方向拥堵加剧

匝道封闭后，中河高架南向北方向拥堵明显加剧，中兴立交-省人民医院匝道段日均严重拥堵时长增加约2小时，高峰平均车速下降14.5%。

拥堵加重也使得中河高架南向北方向通行效率不高，车流量有所降低，其中庆春路匝道至中河立交段高峰期流量减少700辆/小时，全天流量减少5400辆，降幅9.8%。

周边部分地面道路拥堵上升

由于中河立交匝道封闭，部分高架车辆选择提改走地面路，导致部分相邻地面道路交通压力上升。其中，拥堵加剧较显著的路段有：中山路（文晖路-凤起路）、中河地面路（西湖大道-体育场路，南向北）、庆春路（中山路-建国路）、体育场路（中河北路-建国路），日均严重时长增加2-4小时，高峰平均车速下降幅度在11%左右。建议大家出行提前绕行或预留好更多的时间。

公共交通总体客流量持续增加，其中地铁客流增幅最大

7月，“五位一体”大公共交通日均客运总量542.4万人次，环比上升3.0%，同比上升8.1%。其中，地铁客流量增幅最大，日均客流量为190.2万人次，环比上升14.2%，同比上升24.2%。主要与地铁5号线开通，轨道交通系统吸引力更强等有关。

珍惜8月 拥堵最低 大风大雨减少出行

从往年规律看，随着暑期影响的加深，8月一般是除2月春节放假以外，市区交通拥堵最低的月份之一，市区交通运行总体较畅通，但晚高峰推迟趋势仍会比较明显。

而到了9月随着学校开学、秋季旅游旺季的开启，市区交通压力一般较大，拥堵程度也较高。

夏季也是台风高发的时节，大风大雨天气时，建议大家尽量减少出行，出行时注意安全，避开涵洞等低洼易积水地带。