余杭晨报讯（记者 俞晓菲 通讯员 吴云水 施振东）伴随着“嘭”一声的爆破巨响，昨日清晨3点58分，杭州绕城西复线杭绍段奇坑隧道左洞顺利贯通。至此，全长2340米的奇坑隧道双向均实现贯通，杭州绕城西复线建设取得新进展，已重点进入桥梁上部工程及路面工程施工阶段。

奇坑隧道位于瓶窑镇境内，是杭州绕城西复线杭绍段的重要节点工程，也西复线杭绍段TJ01标段的最长隧道。奇坑隧道设计为分离式隧道，净宽14.75米、高5米，采用高速公路双向六车道设计标准，设计速度为100公里/小时。

“2017年11月，奇坑隧道工程正式进场施工，一年多时间以来，施工队员们夜以继日地推进工程，终于顺利迎来了贯通的这一天。”杭州砺剑隧道工程有限公司总经理王云强介绍，为保质保量完成工程、不延误工期，隧道施工秉持精细化管理的理念，采取“短开挖、弱爆破、强支撑、紧衬砌”的施工方法，严格控制施工工序衔接。同时，此次隧道施工采用了三臂凿岩台车、3D断面扫描仪、混凝土湿喷机、聚能光面水压爆破等新设备、新技术，实现了隧道机械化开挖作业，技术水平在全省处于领先地位。

记者了解到，杭州绕城西复线项目是国家高速公路网和杭州都市经济圈环线的重要组成部分，也是2022年杭州亚运会重点配套工程。项目起于练杭高速新市枢纽，终于杭金衢高速直埠枢纽南侧，连接杭州、嘉兴、湖州、绍兴四个城市，由浙江交通集团杭州板块承建，分为西复线杭绍段、西复线湖州段建设，其中余杭段主线全长31.7公里，项目计划于2020年6月建成通车。