都市快报 见习记者 黄煜轩 制图 高薇 通讯员 苏志敏 黄小羽

浙江全省陆域“县县通高速”、杭州湾智慧高速公路网将陆续实现

经常走杭金衢高速公路，来往于杭州、金华、衢州、江西上饶等地的居民，向你们报告一个好消息：杭金衢高速公路改扩建二期工程昨天开工了！

过去，杭金衢高速公路上，拥堵时有发生，尤其是几处“卡脖子”的路段。虽然几年前杭金衢部分路段已进行了改扩建，但未进行改建的衢州境内依然有多处“卡脖子”路段，拥堵是家常便饭。

待杭金衢改扩建二期工程完工后，这条横贯浙江的高速公路将迎来“大提速”，有望从此告别“卡脖子”。

八车道高速大通道 首次贯穿浙江

杭金衢高速公路改扩建二期工程，是浙江省“大通道”建设重点推进项目，起点为杭金衢高速公路金华段一期改扩建工程的终点，然后沿原杭金衢高速公路线位，经金华市境内的婺城区、兰溪市，和衢州市境内的龙游县、衢江区、柯城区、常山县，终点是浙赣省界主线收费站。

工程路段全长约136公里，将对多处互通式立交和枢纽式互通进行改造，新增婺城、龙游港、衢江、柯城四个互通出入口。同时，工程路段沿线的兰溪、衢州、常山等服务区和停车区，以及部分主线收费站也将同步改造，以适应完工后增大的车流与人流需求。

改扩建二期工程将和一期工程一样，采用双向八车道高速公路标准设计，其中金华互通至衢州西互通段路基宽42米，设计速度每小时120公里，衢州西互通至浙赣省界主线收费站路基宽41米，设计速度每小时100公里。

杭金衢高速公路是国家高速公路网沪昆高速公路的重要组成部分，也是浙江省公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的一纵。它纵贯浙江中西部腹地，既是内陆省市通往长三角经济圈的主要通道，又与多条高速公路和国省道干线相接或交叉，在国家和区域路网中居重要地位，是名副其实的交通大动脉。

2018年9月，杭金衢高速公路改扩建一期工程全线建成通车。杭州红垦至金华互通段，已建成设计速度每小时120公里的双向八车道高速公路。

根据计划，杭金衢高速公路改扩建二期工程将在2022年杭州亚运会前建成通车，届时浙江将拥有首条贯穿全省的八车道高速公路大通道，连通杭州、金华、衢州三地，直达浙赣边界。

2023年将初步形成

杭州湾智慧高速公路网

包括杭金衢高速公路改扩建二期工程在内，浙江省交通集团未来5年计划完成交通基础设施投资3600亿元以上，建成通车高速公路超过770公里、铁路及轨道交通超过1700公里，打通2条高速公路省际断头路。

到2020年，浙江计划建成杭州绕城西复线、文泰高速、建金高速等7个高速公路项目及金台铁路等5个铁路项目，实现全省陆域“县县通高速”。

到2022年，还计划建成临建高速、景文高速，届时浙江省交通集团承担建设的高速公路省际断头路将全部建成。

此外，杭州湾智慧高速公路网将在2023年初步形成。省交通集团将运用大数据、云计算、车路协同等智慧智能新技术，高质量完成沪杭甬高速智慧化提升改造、杭州绕城西复线智慧高速公路试点、杭绍甬智慧高速公路建设等项目，助力长三角一体化发展国家战略，打造现代综合交通运输体系。