浙江在线 记者 张留 区委报道组 蔡卡特

杭州东有东站新城，杭城西面亦有西站新城的规划，那么目光一路往南，杭州南是否也有类似动作呢？答案来了——

日前，杭州规划信息网上对杭州南站新城核心区城市设计（草案）进行了公示。

记者了解到，本次设计的研究区域放到整个南站新城范围，南站新城规模约20平方公里，北至三益线、南至萧甬铁路、西至通惠路、东至绕城高速G60。规划区属于南站新城核心区，其南至萧绍路、北至金城路、东至新城路、西至通惠路，规划面积约3.5平方公里。

未来的杭州南站区块将如何建设？

这是一座为提升杭州南站片区品质，功能混合、生态宜居的新城。

从土地利用现状图上来看，本次设计范围内高铁站以西为老城区，用地类别较多，以商业设施用地和住宅用地为主。

高铁站以东片区基本为农林用地、工业用地和村庄用地为主，本次设计将对其予以用地更新，目前已有部分地块为已批且有项目方案。

在空间布局理念上，将形成“TOD发展+高效紧缩+立体复合”的模式。

在规划定位上，为杭州南部枢纽型，即“经济增长新极核，创智汇聚新核心”，将成为集交通枢纽、科创商务、智慧物流、国际贸易、生活办公、文旅服务等功能为一体的新城核心区。

从空间结构图来看，基本是“内城外坊”的空间格局：“内城”是以高铁站和外围公共商业商务区形成的活力综合城，而“外坊”是围绕内城以河道、道路划分形成的多个主题坊，包括生活坊、文创坊等。

未来，杭州南站新城的空间结构基本呈现“一城九坊，两轴三心一环”的格局。

一个中心综合活力城，外围九个主题坊，配上铁路绿轴和站前路公共活力轴，以及中间高铁核心、东侧综合活力中心、西侧办公中心“三心”，还有串联各主体坊的生态休闲环，这就是未来南站新城空间上的基本格局了。

需要注意的是，该规划为非法定规划，用地布局图为示意性用地表达，用于引导控规编制，具体用地以最终批准的控制性详细规划为准。

在道路系统规划方面，将来，杭州南站将有这些主要道路：

快速路：通城快速路和彩虹大道；

主干道：通惠路、金城路、新城路和萧绍路；

次干路：主要为郎家路、商聚街、商城北路和高新五路，总体呈“井”字状作为规划区内部主要交通通勤骨架；

支路：考虑地块的合理布局利用和用地权属关系，同时具有城市主要道路的辅助作用，保证道路系统的通达性和可达性功能的实现；

地下通道：规划设置两条地下车行通道，用于疏解高铁站车流拥堵，实现快进快出效果，另外在中心滨湖区设置一条水下观光通道。