地下世界:
华东地区第一大盾构隧道串起南北 地下综合体最深达五层
要说秦望“城市眼”最值得期待的,当属“地下世界”。
规划构筑了高度复合的地上地下立体交通体系,围绕秦望隧道公铁合建,集结多种交通方式,形成立体化、复合型城市交通枢纽。
秦望广场地下综合体整体为两层,局部为五层。其中,市政隧道以及预留地铁层分别位于地下四层和五层,下穿过江,与中沙岛深层空间利用土建预留相接;
地下二层设置地下环道,并通过西堤路定向匝道,连接地下空间与地面道路;
地下一层设置交通集散广场,通过江滨西大道下穿进入,共同构筑起多层次、立体化、快速便捷的交通网络体系。
届时,地面道路通过西堤路、江滨西大道、秦望通道均可进入秦望广场地下综合体。西堤路自南向北,经中央隔离带内匝道系统,可连接地下环路及地下停车场。公交车可经江滨西大道短隧道(江滨西大道秦望广场段改为短隧道),自北向南,进入地下一层交通广场。秦望通道自江南向江北,可通过匝道进入地下环形道路及停车场,实现“中沙眼”与“秦望眼”的交通联系。
工程则充分利用秦望通道在富春江两岸产生的地下空间,在秦望广场及中沙岛进行深层地下空间开发,为远期地铁秦望广场站、中沙站预留土建条件。
其中,秦望通道项目位于富阳大桥下游3公里、富春江第一大桥上游2公里处,穿越富春江,两岸分别连接富阳主城区秦望路和杭州富春湾新城秦望南路。
整条线路起自富春街道金桥南路与秦望路交叉口,主线接地点位于文教路西侧,随后沿秦望路向东敷设,分别下穿文教路、西堤南路、江滨西大道直至江边,穿越江堤后下穿富春江,向南穿越江南大堤及江滨南大道后,沿规划秦望南路敷设,分别下穿中沙路、学院路等规划道路以及洋浦江、湿地公园后,终点位于秦望南路与春江南路交叉口。
隧道于江北的文教路口设置一对进出平行匝道,在江南学院路两侧分别设置一对进出平行匝道。主线隧道全长4035米,江北接线道路长198米,江南接线道路长147米,匝道总长1755米。